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Informations concernant la locomotive réelle
La locomotive polycourant ES 64 développée par Siemens
Transportation System (TS) a été utilisée dans toute l'Europe
pour le transport de marchandises lourdes. Elle peut fonc-
tionner sur les réseaux à courant alternatif d'Allemagne,
d'Autriche, de Suisse, de Suède et de Norvège (15 kV,
16,7 Hz) ou du Danemark, du Luxembourg, du nord de
la France et de la Hongrie (25 kV, 16,7 Hz). Son domaine
d'utilisation sur les réseaux à courant continu s'étend à
la Belgique, à l'Italie et à la Pologne (3 kV) ou au sud de la
France et aux Pays-Bas (1,5 kV).
L'utilisation à l'échelle européenne exigea également une
flexibilité élevée en termes de feux de signal : les diverses
intensités et couleurs des feux sont obtenues avec la
technologie DEL (diodes électroluminescentes) qui présente
de nombreux avantages, notamment la réduction des défail-
lances, les différentes intensités lumineuses par l'activation
ou la désactivation de groupes de DEL, l'intégration de
plusieurs couleurs dans un seul feu ainsi que les faibles
pertes thermiques.
Grâce à une petite conversion, la locomotive peut éga-
lement être utilisée pour le transport haut de gamme de
passagers, car la vitesse de pointe atteint alors 230 km/h.
Disposition d'essieux
Longueur hors tampons
Vitesse maximale
Poids en ordre de marche
Puissance nominale
Année de construction
Bo'Bo'
19 580 mm
140 km/h / 230 km/h
87 t
6 400 kW
2002
Informatie van het voorbeeld
De bestellingen, van de door Siemens Transport Systems
(TS) ontwikkelde meer-systemen loc ES 64 voor de zware
goederendienst, kwamen uit heel Europa. Hij kan zowel
gebruikt worden op het wisselstroomsysteem in Duitsland,
Oostenrijk, Zwitserland, Zweden, en Noorwegen (15 kV, 16,7
Hz), als in Denemarken, Luxemburg, Noord-Frankrijk en Hon-
garije (25 kV, 16,7 Hz). Het gebruiksgebied op het gelijkstro-
omsysteem strekt zich uit van België, Italië en Polen
(3 kV) tot Zuid-Frankrijk en Nederland (1,5 kV).
Voor het gebruik in heel Europa was er ook een grote
flexibiliteit van de seinverlichting nodig. De lampen voor de
verschillende lichtsterktes en kleuren is in LED-technologie
uitgevoerd. Dit biedt talrijke voordelen zoals geringe uitval,
verschillende lichtsterktes door bij- of afschakelen van
LED-groepen, integratie van verschillende kleuren in één
seinlamp en geringe verliezen door warmteontwikkeling.
Door een kleine ombouw kan de loc ook voor de hoogwaar-
dige reizigersdienst ingezet worden waarbij een maximums-
nelheid van 230 km/h gehaald kan worden.
Asopstelling
Lengte o. buffers
Maximumsnelheid
Dienstmassa
Nominaal vermögen
Bouwjaar vanaf
Bo'Bo'
19 580 mm
140 km/h / 230 km/h
87 t
6 400 kw
2002
5
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