Apres L'atterrissage; Avant De Quitter L'avion - Reims Aviation Cessna F 150 L Consignes D'utilisation

7) Vitesse de montée - 61 kts (113 km/h - 70 MPH)
4.3.5. MONTEE
4.3.5.1. Montée normale
1) Vitesse - 65 à 74 kts (121 à 137 km/h - 75 à 85 MPH)
2) Régime - maximum.
3) Mélange - Riche.
4.3.5.2. Montée performance maximum
1) Vitesse - 66 kts (122 km/h - 76 MPH)
2) Régime - Maximum.
3) Mélange - Riche.
4.3.6. CROISIERE
1) Régime - 2000 à 2750 tours/minute.
2) Tab profondeur - Réglé.
3) Mélange - Appauvrir selon maximum tours.
4.3.7. AVANT L'ATTERRISSAGE
1) Mélange - Riche.
2) Réchauffage carburateur - Mettre plein réchauffage avant réduction des gaz.
3) Vitesse - 61 à 69 kts (113 à 129 km/h - 70 à 80 MPH)
4) Volets - A volonté en dessous de 87 kts (161 km/h - 100 MPH)
5) Vitesse - 52 à 61 kts (97 à 113 km/h - 60 à 70 MPH ) volets baissés
4.3.8. ATTERRISSAGE NORMAL
1) Prendre contact avec le sol sur les roues principales.
2) Pendant le roulage ramener doucement la roulette de nez.
3) Freinage - minimum selon nécessité.
4.3.9.

APRES L'ATTERRISSAGE

1) Volets relevés.
2) Réchauffage carburateur froid.
4.3.10.

AVANT DE QUITTER L'AVION

1) Frein de parking.
2) Equipement radio et électrique "COUPE"
3) Mélange : Etouffoir.
4) Tous contacts : "OFF"
Mise en forme par :
Romeo Echo Tango
REIMS/CESSNA F150 L - MANUEL DE VOL
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juin 2002