Table des Matières
Publicité
17. Hvis holderen yttes med cyklerne siddende på, skal stellene altid understøttes, indtil
den
når hen på sin slutposition. De må aldrig være uden understøttelse.
18. Anbring den tungeste cykel så tæt på bilen som muligt.
19. Vi anbefaler at montere en sele rundt om cyklernes stel for at beskytte dem mod tyveri.
Whispbar er ikke ansvarlig i tilfælde af tyveri af holderen og/eller cyklerne.
20. Det er vigtigt altid at spænde cykelstellet så langt ind på klemmen som muligt. Hvis
dette undlades, kan spændingen blive reduceret, så stellet løsnes. Vi anbefaler desuden at
bruge en "cykelstelsadapter" (se tilbehøret), hvis cyklens stel har en større diameter og/eller
en anderledes form. Det er regelmæssigt tilfældet for mountainbikes, men også damecykler
eller elcykler.
PL
INSTRUKCJE BEZPIECZE STWA
1. Zawsze przestrzegaj wszystkich zasad zawartych w niniejszej instrukcji. Korzystanie z
baga nika na rowery w sposób niezgodny z przeznaczeniem
lub nieprawidłowy spowoduje utrat gwarancji oraz zniesienie odpowiedzialno ci
producenta za ewentualn
szkod .
2. Firma Whispbar nie ponosi odpowiedzialno ci za obra enia ciała i/lub szkody
przedmiotów
lub maj tku powstałe na skutek nieprawidłowego monta u lub niewła ciwego u ytkowania
baga nika.
3. Kierowca jako jedyna osoba ponosi odpowiedzialno
jakichkolwiek braków i aby
był prawidłowo zamontowany na haku.
4. Uszkodzone lub zu yte cz
ci musz niezwłocznie zosta wymienione.
5. W trakcie przewo enia rowerów nie mog si na nich znajdowa
6. Nale y zawsze zamyka baga nik na czas jazdy.
7. Kula haka holowniczego nie mo e by wykonana z aluminium i musi zosta dokładnie
odtłuszczona przed
u yciem baga nika.
8. Nale y demontowa baga nik, je eli nie jest on wykorzystywany, gdy w ten sposób
zmniejszamy zu ycie paliwa.
Nale y tak e zdemontowa baga nik przed udaniem si na myjni .
9. Odległo
pomi dzy rodkiem wiatła stopu a najbardziej zewn trznym punktem
roweru nie mo e wynosi wi cej ni 40 cm.
10. Przestrzegaj przepisów ruchu drogowego i dopasuj swój styl jazdy do zmienionej
przyczepno ci pojazdu
spowodowanej zamontowaniem baga nika.
11. Konserwacja
Wa ne jest, by regularnie my baga nik wod z mydłem. Nast pnie nale y go
dokładnie osuszy .
Zaleca si równie , aby regularnie (co najmniej raz w roku):
•czy ci kul haka holowniczego oraz obejmy mocowane
wokół kuli haka;
•smarowa
rodkiem smarnym typu WD40 lub podobnym:
- wszystkie dziurki od kluczy;
- mechanizm ł cz cy (nad czerwonym/zielonym okienkiem wska nikowym);
- oba haki z lewej i prawej strony od spodu baga nika;
- pr ty gwintowane obu ramion mocuj cych;
- element z tworzywa sztucznego przewodu wsuwany w podstaw .
12. W trakcie jazdy regularnie sprawdza , czy baga nik oraz rowery s dobrze zamocow
ane.
13. Przed rozpocz ciem jazdy sprawdzi , czy o wietlenie działa prawidłowo - równie w
ci gu dnia.
14. Nigdy nie przykrywa baga nika ani rowerów plandek , kocem ani innym materiałem.
15. Je eli pojazd jest wyposa ony w elektrycznie otwieran klap baga nika, nale y
wył czy j ,
gdy u ywa si baga nika na rowery.
16. Nie u ywa cz
ci zamiennych ani akcesoriów innych rm ni Whispbar. Korzystanie z
cz
ci zamiennych b d akcesoriów innych rm sprawia, e zniesiona zostaje odpowied
zialno
rmy Whispbar
za ewentualne szkody.
17. Je eli przechylamy baga nik w momencie, gdy znajduj si na nim rowery, nale y
poprowadzi ram do momentu,
a baga nik zostanie całkowicie odchylony. Nale y unika
opuszczania baga nika bez asekuracji.
18. Najci
szy rower nale y umieszcza na baga niku mo liwie jak najbli ej pojazdu.
19. Aby zabezpieczy rowery przed kradzie
wokół ram rowerów. Firma Whispbar nie ponosi odpowiedzialno ci za kradzie baga nika
i/lub rowerów.
20. Wa ne jest, aby ka dorazowo zapina ram roweru na jak najdalsz dziurk w zacisku.
W przeciwnym razie mo e doj
do poluzowania si zacisku i odczepienia ramy. Zalecamy
korzystanie z adapteru do ramy roweru (patrz: akcesoria) w przypadku, gdy rama roweru
ma du
rednic i/lub nietypowy kształt. Sytuacja taka wyst puje regularnie w przypadku
rowerów górskich, ale tak e rowerów typu damka czy elektrycznych.
SLO
VARNOSTNA NAVODILA
1. Vselej upoštevajte vsa navodila tega priro nika. e nosilca za kolo ne uporabljate pravilno
ali ga uporabljate nenamensko, garancija in jamstvo proizvajalca za primere morebitnih
poškodb ne bosta ve veljala.
2. Whispbar ne odgovarja za poškodbe oseb in/ali materialno oziroma nan no škodo zaradi
nepravilnega nameš anja ali uporabe nosilca.
3. Voznik je izklju no odgovoren za to, da z nosilcem ni ni narobe in da je pravilno pritrjen
na vle no kljuko.
4. Poškodovane ali obrabljene komponente je treba nemudoma zamenjati.
5. Med prevozom ne puš ajte na kolesih nobenih nepritrjenih predmetov.
6. Med potovanjem vedno zaklenite nosilec za kolesa.
7. Glava vle ne kljuke ne sme biti aluminijasta in mora biti pri uporabi nosilca dobro
razmaš ena.
8. Kadar nosilca za kolesa ne uporabljate, ga odstranite, saj boste tako zmanjšali porabo
goriva. Prav tako morate odstraniti nosilec za kolesa vsaki , ko vozilo perete v avtopralnici.
9. Razdalja med sredine zavornih lu i in zunanjega roba kolesa ne sme biti ve ja od 40 cm.
10. Opazujte prometne predpise in prilagodite vožnjo spremembam trenja vašega vozila, ki
nastanejo zaradi nosilca koles.
11. Vzdrževanje. Nosilec je treba obvezno redno in temeljito istiti z milom in vodo. Nato ga
dobro osušite. Prav tako je priporo ljivo:
•redno istiti glavo vle ne kljuke in sornike okoli vle ne kljuke;
•pršenje maziva, kot je na primer WD40:
– v vse klju avnice;
– spojni mehanizem (nad rde im/zelenim prikaznim okencem);
– na obe kljuki na levi in desni spodnji strani nosilca za kolesa;
za to, aby baga nik nie wykazywał
adne lu ne elementy.
, zaleca si zamocowanie zapi cia do roweru
– na navojne cevi vseh nosilnih rok;
– na plasti en kos kabla, ki ga je treba vstaviti v spodnjo pripravo.
12. Med vožnjo redno preverjajte, da so nosilec in kolesa ves as varno pritrjeni.
13. Preverite, da lu i pravilno delujejo, preden se odpravite na pot, tudi podnevi.
14. Nosilca za kolesa in koles nikoli ne pokrivajte s krpo, cerado ali podobnim.
15. e ima vozilo elektri no loputo ali prtljažna vrata, ju med uporabo nosilca izklopite.
16. Ne uporabljajte nadomestnih delov ali dodatne opreme, razen tiste, ki jo ponuja Whispbar.
Uporaba drugih nadomestnih delov pomeni, da Whispbar ne bo ve prevzel nobene
odgovornosti za škodo.
17. e nosilec obra ate, kadar so kolesa na njem, mora biti okvir vselej podprt, dokler ga v
celoti ne obrnete v odprt položaj. Izogibajte se temu, da bi se odpiral sam od sebe.
18. Najtežje kolo pritrdite im bližje vozilu.
19. e želite kolo zavarovati pred krajo, priporo amo pritrditev klju avnice za kolo okoli
okvirjev koles. Whispbar ne odgovarja v primeru kraje opore in/ali koles.
20. Pomembno je, da v okvir kolesa z vzmetjo im globlje potisnete v prižemo. e tega ne
upoštevate, lahko vzmet odpade, kolo pa se sname. Prav tako obvezno priporo amo uporabo
„adapterja za okvir kolesa" (glej dodatke), e je premer okvira kolesa velik in/ali njegova oblika
odstopa od obi ajne. To se praviloma zgodi v primeru gorskih koles, pa tudi ženskih in
elektri nih.
1. Обязательно всегда следуйте данной инструкции. Если вы будете эксплуатировать
велосипедную стойку
или неправильным или непредусмотренным образом, гарантия на нее распространяться не
будет, и производитель не будет нести ответственность
за возможные неисправности.
2. Whispbar не несет ответственность за травмы, порчу имущества или финансовые потери,
наступившие
вследствие неправильной установки или эксплуатации стойки.
3. Водитель единолично несет ответственность за исправное состояние стойки и
ее правильное крепление к буксирному крюку.
4. Поврежденные и изношенные детали следует заменять немедленно.
5. Не оставляйте на велосипеде никаких незакрепленных вещей во время транспортировки.
6. Всегда запирайте велосипедную стойку на замок на время поездки.
7. Шар буксировочного крюка не должен быть изготовлен из алюминия, на нем не должно быть
смазки во время использования стойки.
8. Снимайте велосипедную стойку, если вы не используете ее. Это позволит уменьшить расход
топлива. Всегда следует
снимать стойку перед мойкой автомобиля.
9. Расстояние между центром стоп- сигналов и внешним краем велосипеда должно составлять
не более 40 см.
10. Соблюдайте правила движения. При движении учитывайте изменения в поведении
автомобиля на дороге, вызванные
велосипедной стойкой.
11. Техническое обслуживание Необходимо регулярно тщательно мыть стойку с мылом и водой.
Затем ее следует хорошо просушить. Также рекомендуется:
• Регулярно очищайте шар фаркопа и крепления вокруг фаркопа.
• Распыляйте смазку, такую как WD40:
- Внутрь всех фиксаторов
- В механизм сцепления (над красным/зеленым окошком индикатора)
- На оба крюка слева и справа на нижней части велосипедной стойки.
-
- На резьбовую шпильку всех захватных устройств.
- На пластиковую часть кабеля, который вставляется в нижнюю часть устройства.
12. Во время поездки регулярно проверяйте, хорошо ли стойка и велосипеды
закреплены.
13. Перед началом движения даже в дневное время проверяйте правильность работы всех
фонарей.
14. Никогда не закрывайте велосипедную стойку и велосипеды тканью, брезентом и т.д.
15. Если у автомобиля есть грузовая дверь с электрооборудованием, отключайте ее питание на
время использования стойки.
-
16. Не используйте никакие другие запасные части или дополнительное оборудование, кроме
таковых Whispbar. Использование
других запасных частей или дополнительного оборудования будет означать, что Whispbar
больше не несет ответственности
за возможный ущерб.
17. Если стойку необходимо повернуть, не снимая с нее велосипеды, раму всегда следует
дополнительно поддерживать, пока
она не будет повернута до конца в открытое положение. Нельзя позволять ей открываться
самостоятельно.
18. Крепите наиболее тяжелый велосипед как можно ближе к автомобилю.
19. Чтобы защитить велосипед от воров, рекомендуется закрепить тросик с замком вокруг рам
велосипедов. Whispbar не несет ответственности в случае кражи стойки и/или велосипедов.
20. Важно всегда как можно глубже вставлять раму велосипеда в фиксатор. В противном случае
натяжение может ослабнуть и рама будет плохо закреплена. Также настоятельно рекомендуется
использовать переходник для рам велосипедов (см. дополнительное оборудование) в случае,
если диаметр рамы велосипеда больше стандартного и/или нестандартной формы. Часто этим
отличаются горные велосипеды, но встречаются также дамские велосипеды и
электровелосипеды с нестандартной рамой.
ИНСТРУКЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
RU
Publicité
Table des Matières
