Diagramme Pour La Commande Du Frein Avec Fonction Partielle "Arrêt Rapide" : (Pilotage Par Liaison Rs485) - Sew Eurodrive MOVIMOT MM D Série Notice D'exploitation

Mise en service "Easy"
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6
Fonctions spéciales disponibles pour MM..D-503-00
0 0
Commande du frein (pilotage par liaison RS485 + pilotage binaire)
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Diagramme pour la commande du frein avec fonction partielle "Arrêt rapide" :
(pilotage par liaison RS485)
1
[1]
0
[2] n
1
[3]
0
1
[4]
0
[1] Libération bornes / mot de commande
[2] Vitesse
[3] Bit 9
[4] Signal de pilotage du frein : 1 = débloqué, 0 = bloqué
Frein mécanique piloté par le convertisseur MOVIMOT
• Les bornes X1:13, X1:14 et X1:15 du boîtier de raccordement du MOVIMOT
affectées à la bobine du frein mécanique. Ne raccorder en aucun cas une résistance
de freinage supplémentaire sur les bornes X1:13 et X1:15 !
• Le relais fonctionne en tant que relais d'information prêt (fonction standard).
Frein mécanique piloté par sortie relais ou par l'option BEM / BES :
AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement en cas de
mauvais réglage des interrupteurs DIP S2/5 – S2/8. En cas de non-respect des
instructions du chapitre "Utilisation de la sortie relais pour les fonctions spéciales 7, 9,
12 et 13" (→ page 90), le frein risque de se débloquer.
Blessures graves ou mortelles
• Tenir impérativement compte des indications du chapitre "Utilisation de la sortie
relais pour les fonctions spéciales 7, 9, 12 et 13" (→ page 90).
• Raccorder une résistance de freinage (BW..) sur les bornes X1:13 et X1:15 dans le
boîtier de raccordement du MOVIMOT
• Le relais K1 fonctionne en tant que relais de pilotage du frein ; de ce fait, l'information
"Prêt" n'est plus disponible.
Notice d'exploitation MOVIMOT
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:
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. Ne pas raccorder la borne X1:14.
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MM..D avec moteurs triphasés DRS/DRE/DRP
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333149963
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