DE
MOT A - COM - MOT B
Motorsteuerung. MOT A Öff nung der Durchfahrt, MOT B Schließung der Durchfahrt
CAP
Startkondensator, sofern nicht bereits in den Motor integriert.
EV1
Elektroventil (230 Vac RAC) nur Hydraulikpoller
EV2
Elektroventil (230 Vac RAC) nur wenn EFO vorhanden
AMPEL – GRÜNES LICHT
230 Vac-Ausgang grünes Ampellicht
AMPEL – ROTES LICHT
230 Vac-Ausgang rotes Ampellicht
BLINKLEUCHTE
230 Vac-Ausgang für Blinkleuchte
AUSGANG ELEKTROBREMSE (nur bei elektromechanischen Pollern)
Anschluss für die Stromkabel der elektrischen Feststellbremse, mit der der Motor ausgestattet ist.
Die Aktivierung erfolgt nur, wenn der Poller komplett ausgefahren ist (24Vcc Anlassstrom / 12Vcc Betriebsstrom).
AUSGANG HILFSAPPARATE
24Vac-Ausgang, MAX. 1A
24 Vac2
24 Vac-BELEUCHTUNG IM POLLERKOPF
24 Vac-Ausgang, max. 800mA
12 Vac-BELEUCHTUNG IM POLLERKOPF (nur OAK 1200.12)
12Vac-Ausgang, max. 800mA
24 Vac-SUMMER POLLERKOPF
24 Vac-Ausgang, max. 100mA
12 Vac-SUMMER POLLERKOPF (nur OAK 1200.12)
12Vac-Ausgang, max. 100mA
OUT4
OUT4/AUX
AUX
Programmierbarer Relaisausgang mit potentialfreiem Kontakt max. 500mA, 24Vac/dc. Für die Einstellungen den Parameter
-2. Stufe verwenden.
OUT5
2ndRX
OUT5/2ndRX
Programmierbarer Relaisausgang mit potentialfreiem Kontakt max. 500mA, 24Vac/dc. Für die Einstellungen den Parameter
-2. Stufe verwenden.
Steuerzentrale
J3A/J3B
6.2
LEISTUNGSKLEMMENBRETT
J4
6.3
KLEMMENBRETT HILFSAPPARATE/AUSGÄNGE
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