Table des Matières
Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Trouvez un endroit approprié pour l'installation du chargeur, à une distance de la batterie, qui ne dépasse pas la longueur du câble
de chargeur de 12 V inclus sur 1,5 m. Si le câble du chargeur est étendu ou coupé, le chargeur se chargera avec une mauvaise
tension. Si le câble de 12 V est étendu, vous devez utiliser un câble à une section transversale plus grande. Si vous doublez la
longueur de la section transversale du câble doit également être doublé. La connexion à la batterie doit toujours être faite avec le
fusible fourni. Assurez-vous que le chargeur n'est pas placé trop près des pièces chaudes, comme à chaud des pièces telles que le
collecteur d'échappement, le turbo, etc. Il doit également être positionné loin des pièces mobiles telles que les poulies, le ventilateur
de refroidissement et les barres de direction.
Système 12 V
Fixer le chargeur à l'aide d'une ou plusieurs des méthodes de fixation. Le chargeur peut soit être fixé par des vis ou des colliers de
serrage. Le rabat du haut peut-être plié pour une installation plus flexible.
Système 24 V
Lors du chargement d'un système de 24 V, vous devez utiliser deux chargeurs de 12 V. Sur le côté 230 V, deux chargeurs peuvent être raccordées
directement ensemble ou vous pouvez placer les chargeurs séparément avec un câble PlugIn entre. Il est très important que chaque chargeur
soit fixé à l'aide d'un fusible et soit connecté afin de séparer les batteries. La sortie de 12V sur le chargeur ne doit pas être un circuit en série.
Il est extrêmement important que le chargeur soit installé conformément au guide d'installation et que
l'équipement de branchement original de DEFA soit utilisé, voir le guide d'installation spécifique.
Cet appareil peut être utilisé par des enfants âgés de 8 ans et plus et les personnes ayant des capacités ou le manque
d'expérience et de connaissances physiques, sensorielles ou mentales réduites si elles ont été supervisées ou instructions
concernant l'utilisation de l'appareil d'une manière sûre et comprendre les dangers impliqué.
Certains véhicules disposent d'un système de surveillance de batterie.
Connectez la terre conformément aux recommandations du constructeur du véhicule.
•
Le chargeur peut charger les systèmes 12 et 24 V.
•
Pour les systèmes 24 V, deux chargeurs doivent être utilisés, voir schéma de câblage.
•
Le chargeur possède des pièces électroniques de pointe, qui lui permettent de rester connecté à 230V en permanence.
Lorsque vous rechargez, les batteries doivent être inspectées périodiquement.
•
La tension de charge de compensation thermique assure que la tension de charge de la batterie est optimale dans toutes les conditions.
•
La LED au-dessus du chargeur clignote en vert lorsque la batterie est en charge. Lorsque la batterie est entièrement chargée,
la LED est allumée de manière continue. La LED clignote avec une lumière rouge s'il y a une erreur.
•
Le chargeur possède une sortie de 230 V qui pourrait être utilisée pour connecter deux chargeurs,
ou comme sortie pour d'autres équipements DEFA.
•
Le chargeur est protégé contre les courts-circuits et la polarité ; il est supposé que le fusible fourni est installé.
•
Charger des batteries dans les espaces clos doit être évité à cause du danger d'explosion.
Le chargeur contient un courant haute tension ; il doit donc ne pas être ouvert ou percé.
No d'article. :
Courant de charge [A]
Température de fonctionnement [°C]
Charge de tension* S2 [VCC]
Maintien de charge S3 [VCC]
Classification IP [IP]
Sortie PlugIn de 230 V [A]
Taille de fusible 12 V [A]
Poids [g]
Mesure (H/L/P) [mm]
Le chargeur a été testé
et satisfait les normes :
* Compensation de température, env. 5,0 mV/°C/cellule. Réf. 25°C.
INSTALLATION
UTILISATION
SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES
450016
5
-40 à +40
14,4V @ 25ºC
13,8
65
16
7,5
325
95/71/38
EN 60335-2-29:2004 + A2:210, EN 60335-1:2012 + A11:2014,
EN 62233:2008, EN 55014-1:2006 + A1:2009 + A2:2011,
EN 61000-3-3:2013, EN 61000-3-2:2014, EN 55014-2:2015
11
Publicité
Table des Matières
