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Parepluie
Pour une installation du ventilateur à l'intérieur, s'as-
surer que la pièce est suffisamment aérée pour que
le ventilateur bénéfice d'air frais ainsi que l'arrière du
moteur. Ceci est particulièrement important en cas
d'installation dans une cabine acoustique.
Il est également important que l'air soit dirigé de façon
perpendiculaire au rotor. Dans le cas contraire, cela
peut diminuer les performances du ventilateur.
En cas de déplacement du ventilateur, il faut utiliser un
chariot élévateur avec des fourches suffisamment lon-
gues pour soulever les deux côtés du ventilateur.
Montage du moteur
Alignement horizontal: La turbine (A) et la buse d'ad-
mission (B) doivent se chevaucher de 5-7mm pour un
maximum de performances. Même un minimum d'écart
peut engendrer une perte de performances.
Alignement vertical: Placer des entretoises sous le
moteur de sorte que la buse d'admission soit au milieu
de l'ouverture de la turbine.
Installation de la tuyauterie
La capacité de transport d'un système de transport
pneumatique dépend en grande partie de la disposi-
tion des tuyaux. Il est donc important de suivre le plan
de montage de la tuyauterie.
Installation électrique :
Bien suivre toutes les réglementations locales.
Bien contrôler que la connexion au réseau sur place
s'adapte aux spécifications du moteur.
Protéger le moteur contre les surcharges mécaniques
à l'aide d'un carter. Fixer les câbles d'alimentation à
l'aide d'une pince sur la console moteur.
Les câbles desserrés doivent être aussi courts que
possible. Ne pas les laisser traîner sur le sol sous
peine d'accident.
Entretien et maintenance :
L'entretien, la maintenance et les réparations doivent
être effectuées par du personnel qualifié et habilité.
Ne pas couvrir le moteur et le protéger de la saleté,
faute de quoi on risque de réduire le refroidissement du
moteur.
Les paliers du moteur sont graissés en usine et ne né-
cessitent pas de lubrification supplémentaire. S'assurer
que le flux d'air de refroidissement du moteur ne soit
pas obstrué. Si nécessaire, nettoyer la grille à l'arrière
du moteur, et maintenir l'entrée de l'air propre (pas de
feuilles, etc...) pour ne pas obstruer le passage de l'air.
Une fois par an, réaliser l'entretien suivant :
•
Inspection visuelle de tous les capots, et de toutes
les connexions
•
S'assurer que toutes les connexions électriques
sont bien serrées.
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