Storch Lasten-Max Mode D'emploi page 13

Onderhoudswerkzaamheden mogen enkel uitgevoerd worden
als het hijstuig uitgeschakeld is. Onderhouds- en
reparatiewerken mogen enkel gebeuren als het hijstuig niet
belast is en als de aangesloten net- of scheidingsschakelaar
uitgeschakeld en beveiligd is tegen ongeoorloofd aanzetten.
Het transport van personen samen met de last of de
draaginstallatie is verboden.
Algemeenheden
Algemene richtlijnen voor gevaarlijke situaties
Het toestel is voorzien om aan het net te worden aangesloten.
Als het werkt, bevinden zich binnenin enerzijds gevaarlijke
niet-geïsoleerde delen die onder gevaarlijke spanning staan
en anderzijds delen die zich bewegen en draaien.
- Ongeoorloofd verwijderen van afdekplaten,
- onvakkundig gebruik,
- verkeerde bediening,
- onvoldoende onderhoud en nazicht
kunnen een ernstig gevaar betekenen voor de gezondheid
of leiden tot zware materiële schade.
Wie de veiligheidsrichtlijnen in deze handleiding over het
hoofd ziet, kan lichamelijke letsels veroorzaken.
Het toestel kan levensgevaarlijk zijn en lichamelijke letsels
veroorzaken als het wordt gebruikt door personeel dat niet
of onvoldoende is opgeleid, of als het niet volgens de
voorschriften en voor het beoogde doel wordt gebruikt.
De operator dient er voor te zorgen dat de instructies, voor
het personeel dat instaat voor de bediening en het onderhoud,
tijdig voor de werkzaamheden met of aan het toestel worden
meegedeeld.
Personeel mag geen losse kleding dragen, zijn haar niet
laten loshangen en geen juwelen – ook geen ringen! –
dragen, omwille van het gevaar voor verwondingen en omdat
die voorwerpen kunnen blijven hangen of meegesleurd
worden.
Personen die onder invloed staan van drugs, alcohol of
medicijnen die het reactievermogen beïnvloeden, mogen niet
met of aan het toestel werken.
Contact met geconcentreerde zuren of basen kan het
kunststofomhulsel aantasten of leiden tot gevaarlijke
corrosie van de metalen delen. Aangetaste delen indien nodig
tijdig vervangen.
Het toestel mag niet gebruikt worden in een omgeving waar
explosiegevaar heerst, tenzij het in specifieke gevallen
speciaal daarvoor is uitgerust.
Verticale kabelliften
De last mag niet direct met de hijskabel vastgemaakt
worden; draagmiddelen mogen niet geknikt of over scherpe
kanten getrokken worden.
Het hijstuig mag niet gebruikt worden om lasten los te
rukken, te trekken, of te slepen en het mag niet schuin
omhooggetrokken worden, omdat er gevaar bestaat voor
overbelasting.
Elektrische aansluiting
Werken aan de elektrische onderdelen mogen enkel
uitgevoerd worden door een elektricien en enkel als het
toestel niet onder spanning staat.
De details van de elektrische uitrusting staan op het
schakelplan.
Volgens de VDE 0100 deel 704 (voorschriften van de Duitse
federatie van elektriciens) moeten elektrische
bedrijfstoestellen op bouwterreinen hun stroomvoorziening
krijgen vanuit een speciale voeding (bouwstroomverdeler),
die door een elektricien dient te worden aangesloten.
Bij een wisselstroom van 220 volt moet men ervoor zorgen
dat de toevoerleiding niet te lang is en de diameter van de
kabel minstens 3x2,5 mm is; een normale lichtkabel volstaat
niet. Beveiliging: 16 ampère.
Zie ook geel-rode sticker op de windas!
Bij 380 volt dient men ook te letten op de draairichting van
de windas. Als men op de drukknopschakelaar drukt, witte
knop met pijl "op", moet het touw naar boven getrokken
worden. Mocht dat niet het geval zijn, dan kan een elektricien
de draairichting aan de netstekker van de elektrische
trekkabel of aan de toevoerkabel ompolen.
Opgelet! Als de draairichting fout is, werken de
eindschakelaars niet!
Directe sturing
Het motorvermogen wordt in de hangende bediening met
toetsen direct geschakeld.
Besturing van de veiligheidsschakelaar
Het motorvermogen wordt via veiligheidsschakelaars in het
hijstuig of in de veiligheidskast geschakeld. Daardoor is er
in de hangende bediening met toetsen een stuurspanning
van 24V.
Hangende bediening met toetsen
De bewegingsaandrijvingen worden via toetsen met
vederterugstelling gestuurd. Te vaak schakelen met de
tiptoets is schadelijk voor de motor en de schakeltoestellen.
Gelijktijdig gebruik van de stuurtoetsen in tegengestelde
richtingen wordt door mechanische vergrendeling van de
schakelelementen verhinderd.
1 3 1 3 1 3 1 3 1 3