Manuels Connexes pour Pride Mobility Jazzy
Sommaire des Matières pour Pride Mobility Jazzy
- Page 1 Guide de systèmes d’ancrage pour transport nstructIons de fonctIonnement pour le transIt occupé et Inoccupé OCCUPÉ INOCCUPÉ...
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Page 2: Table Des Matières
Table des matières Introduction ............................3 Étiquettes ............................. 4 Définitions ............................4 Information pour la sécurité de l’utilisateur ..................5 Protocoles et procédures ........................5 Ancrage du fauteuil motorisé (Inoccupé) ..................6 Ancrage du fauteuil roulant électrique occupé (s’applique aux systèmes de sécurisation de transit conçus pour s’adapter uniquement à... -
Page 3: Introduction
Introduction OBLIGATOIRE! Les informations suivantes se rapportent aux fauteuils électriques équipés d’un système de fixation Pride Transit installé en usine, qu’ils soient conçus pour permettre le transport «Occupé» ou «Inoccupé» de votre fauteuil motorisé dans un véhicule à moteur, comme décrit en détail ci-dessous. Lisez ces informations dans leur intégralité... -
Page 4: Étiquettes
Étiquettes Lisez et suivez les informations contenues dans ce manuel et respectez les consignes supplémentaires fournies avec votre fauteuil avant la première utilisation. IIndique que le fauteuil motorisé ou le composant du fauteuil motorisé (base ou système d’assise) contient un système de sécurisation de transport conforme à ISO 7176-19 pour le transport d’un fauteuil motorisé... -
Page 5: Information Pour La Sécurité De L'utilisateur
Information pour la sécurité de l’utilisateur OBLIGATOIRE! Le fauteuil motorisé et l’occupant doivent toujours faire face au devant du véhicule. OBLIGATOIRE! Le fauteuil motorisé doit être utilisé en accord avec les instructions du fabricant. Si vous avez des questions concernant l’usage adéquat de votre fauteuil motorisé, contactez votre détaillant Pride/Quantum Rehab. -
Page 6: Ancrage Du Fauteuil Motorisé (Inoccupé)
Ancrage du fauteuil motorisé (Inoccupé) NOTE: En plus de suivre les directives générales ci-dessous, assurez-vous de suivre tous les avertissements, instructions et recommandations fournis par le fabricant du «WTORS». „ Le fauteuil motorisé doit toujours être ancrés face à l’avant du véhicule. „... - Page 7 Points d’ancrage non occupé et occupé „ Le système d’ancrage pour transport Pride inclut des points d’ancrage à ceintures WTORS en accord avec les standards ISO 7176-19. Voir la figure 3. Figure 3. WTORS ceinture de retenue à 4-points d’arrimage (Vue de droite)
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Page 8: Ancrage Du Fauteuil Roulant Électrique Occupé (S'applique Aux Systèmes De Sécurisation De Transit Conçus Pour S'adapter Uniquement À Une Utilisation En Transport Occupé)
Ancrage du fauteuil roulant électrique occupé (s’applique aux systèmes de sécurisation de transit conçus pour s’adapter uniquement à une utilisation en transport occupé) Un fois le fauteuil roulant électrique bien ancré, il est essentiel de bien attacher l’occupant du fauteuil avant le déplacement. - Page 9 Figure 4. Angles de positionnement recommandé pour la ceinture pelvienne „ La zone de dégagement avant (FCZ) est mesurée à partir de l’extrémité avant de la tête de l’occupant et doit être d’au moins 65 cm (26 po) si une ceinture du torse et du bassin est utilisée. Voir la figure 5. NOTE: Il se peut qu’il ne soit pas possible d’obtenir la zone de dégagement avant recommandée si le fauteuil roulant est dans la position de chauffeur du véhicule.
- Page 10 Figure 5. Zones de dégagement pour un fauteuil motorisé avec un occupant „ Certaines composantes du fauteuil motorisé tel que les accoudoirs et les roues peuvent nuire à l’ajustement des ceintures. Il se peut que vous ayez à insérer la courroie entre l’accoudoir et le dossier ou entre le siège et le dossier afin de ne pas placer la ceinture pelvienne par dessus l’accoudoir.
- Page 11 „ Placez la ceinture du torse supérieur en diagonale au centre du torse et sur le milieu de l’épaule pour la joindre à la ceinture pelvienne près de la hanche de l’occupant. Voir la figure 7. MISE EN GARDE! La courroie du torse supérieur ne doit pas être tordue afin de maintenir un bon contact avec le torse de l’occupant.
- Page 12 Système d’ancrage pour transport Les composantes du système d’ancrage pour transport doivent être conformes à la norme ISO 10542 et doivent être installées selon les instructions du fabricant. „ Système de ceinture de retenue pour fauteuil motorisé (WTORS) „ Système d’ancrage pour fauteuils motorisés 4-points, 6-points, ou 8-points avec système de ceinture de retenue pour occupant 3-points „...
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Page 13: Consignes Importantes À Garder En Mémoire (Inoccupé Et Occupé)
Consignes importante à garder en mémoire (Inoccupé et occupé) OBLIGATOIRE! Lisez et suivez les informations contenues dans ce manuel et respectez les consignes supplémentaires. OBLIGATOIRE! Toutes composantes de fauteuil motorisé ou de systèmes de retenue endommagés lors d’un accident doivent être remplacés. MISE EN GARDE! Le siège du fauteuil motorisé... -
Page 14: Annexes: Déclarations
Annexe: Déclarations Déclaration « système d’ancrage pour transport » OBLIGATOIRE! Un système de ceinture de retenue avec courroie pour le bassin et pour le torse doit être utilisé afin de protéger l’occupant du fauteuil motorisé contre les blessures en cas de collision ou de freinage brusque et soudain. Le système d’ancrage pour fauteuil motorisé... - Page 16 Via del Progresso-ang. Via del Lavoro 401 York Avenue Loc. Prato della Corte Duryea, PA 18642 00065 Fiano Romano (RM) www.pridemobility.com www.pride-italia.it Canada France 5096 South Service Road 26 Rue Monseigneur Ancel Beamsville, Ontario L0R 1B3 69800 Saint-Priest www.pridemobility.ca www.pridemobility.fr Australia Spain 20-24 Apollo Drive...