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FRANÇAIS
LECTEUR DE TICKETS mod. BCM - BC - BM
Le Lecteur de Tickets (Ticket Reader) est constitué d'un
coffre en acier soumis à un traitement de cataphorèse et
de laquage en polyester, auquel est appliqué une façade
en acier inox. A l'intérieur du coffre se trouvent les systèmes
pour la lecture des tickets barcode (modèle BM exclu) et
la lecture / écriture des cartes magnétiques (modèle BC
exclu). Les appareillages électroniques de gestion sont in-
sérés dans un boîtier métallique (qui les protège contre les
brouillages électromagnétiques) et logés à l'intérieur du
coffre, qui contient également un thermo-ventilateur: ce
dispositif, associé à un thermostat, garantit l'absence de
buée.
Le Lecteur de Tickets (Ticket Reader) BCM - BC - BM a été
conçu et construit pour gérer des aires de parking.
Eviter toute autre utilisation.
1. Lecteur de tickets optique motorisé (modèle BM
exclu)
2. Detector double canal
3. Alimentateur switching
4. Interrupteur magnétothermique
5. Thermoventilateur
6. Bornier
7. Carte 695 MP
8. Carte 695 EXP
9. Lecteur de cartes magnétiques (modèle BC exclu)
10. Haut-parleur interphone
11. Ecran rétro-éclairé
12. Thermostat
11. Ecran
13. Fente tickets (mod. BM exclu)
14. Poussoir pour demande Reçu
15. Poussoir appel interphone
16. Fente cartes (mod. BC exclu)
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DESCRIPTION ET CARACTERISTIQUES
TECHNIQUES.
Tab.1 Caractéristiques techniques T.R. BCM-BC-BM
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Le Lecteur de Tickets (Ticket Reader) mod. BCM est en
mesure de gérer la piste de sortie d'un parking aussi bien
pour les usagers occasionnels (lecture d'un ticket barcode)
que pour les usagers abonnés ou munis d'une carte dé-
gressive (vérification d'une carte magnétique), tandis que
le mod. BC gère uniquement les usagers occasionnels et le
mod. BM uniquement les abonnés et les dégressifs.
L'écran LCD, rétro-éclairé, renseigne l'usager sur les opéra-
tions à accomplir.
Tous les modèles requièrent la connexion de 2 boucles ma-
gnétiques qui, en relevant la présence des véhicules, habi-
litent le T.R. à la lecture du ticket (ou au traitement de la
carte), autorisent la nouvelle fermeture de la barrière après
le transit et effectuent le décomptage du véhicule qui est
sorti. Chaque transit est transmis, par l'intermédiaire de la
Fig.1
ligne sérielle RS422, à un ordinateur qui mémorise les don-
nées et gère les opérations de paiement. Chaque T.R. est
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