Table des Matières
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Full-Duplex, commutateur et Intercom IC300 (Connexions pour Voie 1 ou système à une voie)
Haut-parleur extérieur
IMPORTANT
Le microphone et le haut-parleur
doivent utiliser des câbles distincts
Alimentation uniquement - Blanc
Microphone
connexions audio
Système temporisateur
Signal de détection de véhicules positif (+11 V minimum)
Signal de détection de véhicules négatif
Greet
REMARQUE:
Si vous utilisez le répéteur de Message
Greet
interne, n'utilisez pas les broches J3, 6 et 7 pour Client.
Système temporisateur Câblage Client Alternatif
Voir
à l'extrême droite.
Détecteur externe
Signal de détection de véhicules négatif
Signal de détection de véhicules positif (+11 V minimum)
(lorsque vous n'utilisez pas le VDB optionnel)
Signal de détection de véhicules positif (+11 V minimum) Noir / Blanc
M icrophone/ H aut-parleur
M icrophone/ H aut-parleur
REMARQUE: Les commutateurs SW1 DIP nº1 & 2 de
l'IC300 doivent être réglés sur OFF, et 3 et 4
doivent être réglés sur ON.
24 VDC
vers J3, DC+, DC- & GND
Adaptateur
secteur
REMARQUE: Si vous utilisez un adaptateur
d'alimentation existant 16, 5 VCA, utilisez uniquement
J3, 1 & 2 pour AC+ et AC - .
Ce schéma de câblage est valable
pour un drive-thru à voie simple ou pour
la voie 1 d'un drive-thru à voie double.
Pour la voie 2 d'un drive-thru à voie
double, reportez-vous au schéma de
câblage de la page suivante.
vers J2, 1 & 2
Microphone
vers J1, 4
}
vers J1, 3
Blindé
vers J1, 2
Noir
vers J1, 1
Rouge
vers J3, 10
vers J3, 9
Terre
vers J3, 8
vers J3, 7
(Message client)
vers J3, 6
(Message client)
S1
J6 J1
J2
vers J3, 5
J3
vers J3, 4
Terre
vers J3, 3
Circuit de
commutation
Intercom IC300
(Optionnel)
vers J4, 4
Terre Noir / Jaune
TB1
vers J4, 5
vers J4, 7
Vert
S2
vers J4, 8
R ouge / Vert
LANE 1 SW BD
2
1
ANT1
J5
J7
ANT2
TB1
VOIE VDB 1
Circuit de détection des
Dans cette
véhicules (optionnel)
configuration, le
commutateur S1 doit
être en position OUT.
J5
J4
Le commutateur S2 doit être en
position IN, seulement quand un
système de secours filaire est
utilisé, et en OUT toutes les
autres fois.
LANE 1
1 2 3 4 5 6 7 8
J6
1 2 3 4 5 6 7 8
J1
DC DC GND
1
1
OUTSIDE
CEILING
POWER
SPKR
1 2 3
SPKR
MIC
J3
J11
1 2 3 4 5 6 7 8
J14
1 2 3 4 5 6 7 8
1
1
LANE 2
10
J4
J12
ETHERNET
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
9
1
J2
1
J5
REMOTE SWITCHES
DOORS
VDB LANE 1
2
10
VDB LANE 2
J13
LANE 2 SW BD
1
9
3
Boucle souterraine
Système temporisateur
Câblage Client Alternatif
ON
S1
1 2 3 4 5 6 7 8
Si vous utilisez un répéteur interne de message,
raccordez la terre du système temporisateur 30 à la
base audio J1, 1.
P1
Raccordez l'entrée d'un temporisateur de détection
de véhicule encore non affecté (1-6) à l'audio de la base
J1, 2. Affectez le temporisateur Véhicule en tant que
CLIENT (Message client) et configurez pour la détection
négative.
vers J1, 1
vers J1, 2
A1 Talk
vers J1, 2
Décodeur "A" (Actif bas)
RLY 1 COM
vers J1, 3
Terre du détecteur de véhicule isolé
RLY 1 N/O
vers J1, 4
Signal du détecteur de véhicule isolé (Actif bas)
vers J1, 6=vert, 7=blanc et 8=blindé
J7
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
J9
1
1
LINE IN/OUT
EARLY WARNING / ALERT
J16
1 2 3 4 5
1 2 3 4 5
J19
vers J9, 1
1
1
vers J9, 2
vers J9, 3
SW11
RESET
vers J9, 4
1 2 3 4 5 6 7 8
vers J9, 5
1
J15
TELEPHONE
Schéma de câblage pour
1
5
ligne in d'Alerte de minuterie
J10
1
5
J20
Commune
avec VDB, carte de commutation et IC300
(connexions en voie 1 ou à voie simple)
Grille
Haut-parleur
(Optionnel)
J9 - Entrée / Sortie
Préalerte (Actif bas)
Terre
Pas connecté
}
Terre
Fermeture du commutateur pour
Ligne in Alerte
activer le Message d'alerte 5
Relais
Relais activé
par un dispositif
Normalement
de minuterie
ouvert
1 2 3 4 5
J9
Schéma de câblage
Système drive-thru full-duplex
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