Vérifier Le Niveau D'huile Et Faire L'appoint; Vérifier Le Niveau De Carburant Et Faire L'appoint; Vérifier Le Bon État Du Filtre À Air - SDMO PHOENIX 2800 Manuel D'utilisation

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3.2. Vérifier le niveau d'huile et faire l'appoint
ATTENTION

Retirer le bouchon-jauge de remplissage d'huile (A - 2 & B - 2) en le dévissant, et essuyer la jauge.

Introduire le bouchon-jauge de remplissage d'huile dans le col de remplissage (B - 3) sans le visser, puis le ressortir.

Vérifier visuellement le niveau et faire l'appoint si nécessaire.

Revisser le bouchon-jauge de remplissage d'huile à fond dans le col de remplissage.

Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
OU

Retirer le bouchon de remplissage d'huile (B - 4), le niveau doit se trouver au niveau du point de débordement du goulot
de emplissage, faire l'appoint si nécessaire.

Revisser à fond le bouchon de remplissage d'huile

Essuyer l'excès d'huile avec un chiffon propre et vérifier l'absence de fuite.
3.3. Vérifier le niveau de carburant et faire l'appoint
DANGER
Le stockage et la manipulation des produits pétroliers seront faits conformément à la loi. N'utiliser que du carburant propre sans
présence d'eau. Ne pas utiliser de carburant E15, E20 ou E85. Ne pas trop remplir le réservoir (il ne doit pas y avoir de carburant dans le
col de remplissage).

Positionner le groupe électrogène sur un sol nivelé, plat et horizontal.

Fermer le robinet à carburant (A – 6).

Dévisser le bouchon du réservoir à carburant (A – 4).

Vérifier visuellement le niveau de carburant. Si nécessaire, faire le plein sans retirer le filtre-tamis, à l'aide d'un entonnoir et en
prenant soin de ne pas renverser le carburant.

Revisser soigneusement le bouchon du réservoir à carburant et nettoyer toute trace de carburant avec un chiffon propre.
3.4. Vérifier le bon état du filtre à air
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de l'élément du filtre à air
(risque d'incendie ou d'explosion au démarrage du groupe électrogène). Ne jamais démarrer le groupe
électrogène sans filtre à air ou sans échappement.
ATTENTION

Ouvrir les deux attaches du filtre à air (C - 1) et retirer le couvercle du filtre à air (C - 2).

Déposer l'élément filtrant (C - 3) et vérifier visuellement son état.

Nettoyer ou remplacer l'élément si nécessaire (cf. § Nettoyage du filtre à air).

Remonter l'élément filtrant, le couvercle et refermer les attaches du filtre à air.
Avant de démarrer le groupe électrogène, toujours vérifier le niveau d'huile. Si le groupe électrogène a
été utilisé auparavant, laisser refroidir le groupe électrogène pendant au moins 30 minutes avant de
vérifier le niveau d'huile.
Faire l'appoint avec l'huile recommandée (cf. § Caractéristiques) et à l'aide d'un entonnoir.
RISQUE D'EXPLOSION
Le carburant est extrêmement inflammable et ses vapeurs sont explosives.
Le remplissage doit s'effectuer moteur froid à l'arrêt. Il est interdit d'approcher une flamme
ou de provoquer des étincelles, de fumer ou de téléphoner pendant le remplissage du
réservoir.

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