ZF 4-1 M Manuel De Service page 42

(bilde 7) holdes i nøytral (N), for
at båten ikke skal bevege seg. En
hydraulisk girkasse som står i neu-
tral må ikke kjøres på annet enn
tomgangsturtall.
5.1.3 KONTROLLSYSTEMER
OBS!
Pass på at styrestang/kabel går
lett
GIRVELGERARMENS BEVEGELSE:
Mod: ZF 5 M - 6 M - 10 M- 12 M - 15 M
- 15 MA - 15 MIV - 25 M - 25 MA
- 30 M.
Girvelgerarmens bevegelse (N-A=N-
B) må minst være 35 mm for ytre
dreiepunkt og 30 mm for indre drei-
epunkt.
Fig. 8:
1) Klemskrue tiltreknings-moment
22 ± 1 Nm
2) Minimum girarmbevegelse for sty-
rekabelen
3) Ikke løsne dekselet
4) Bunnplugg
Tiltrekningsmoment: Ma = 22 Nm
(16 lb-ft).
GIRVELGERARMENS BEVEGELSE:
Mod: ZF 4-1 M
Girvelgerarmens bevegelse (N-A=N-
B) må være 38,5±1,5 mm for ytre
dreiepunkt og 33,5±1,5 mm for indre
dreiepunkt, fra nøytralstilling. Når
girvelgerarmen når en vinkel på 10°-
12°, begynner den også å bevege
seg vinkelrett utover og stopper ved
endeanslag (vinkel på 40°).
Fig. 9:
1) Klemskrue tiltreknings-moment
22 ± 1 Nm
2) Ikke løsne mutteren
3) Ikke løsne dekselet
GIRVELGERARMENS STILLING i
nøytral posisjon er rettvinklet på sty-
42
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Bruk og Vedlijehold ZF 4-1 M / ZF 30 M
restang/kabel. Girvelgerarmen kan
festes i en hvilken som helst stilling
med en klemskrue.
Avstanden girvelgerarm/deksel må
være minst 0,5 mm. Når dekselet
løsnes, kreves det etterjustering (kun
av fagperson).
Fig. 10:
1) Oljepeilepinneskrue og oljefylle-
skrue, 17 mm
Tiltrekningsmoment: Ma = 20 Nm
(15 lb-ft).
2) Girvelgerarmavstand min. 0,5 mm
KONTROLLER: For å kunne garante-
re korrekt funksjon er det nødvendig å
kontrollere girvelgerarmen med jevne
mellomrom.
6.1 Vedlikehold
6.1.1 KONTROLL AV
OLJESTANDEN
ADVARSEL!
Vedlikeholdsarbeider på giret må
kun utføres mens motoren står
stille. Ha alltid hansker på når du
arbeider på et varmt gir.
BESKRIVELSE AV OLJEPEILEPIN-
NEN (bilde 11):
1) Husets overfl ate
2) Peilestav
3) Oljenivå
4) ATF-olje
5) Tetningsskive.
Oljestanden kan kontrolleres i varm
eller kald tilstand.
MERK: Kontroller alltid oljenivået før
retningsvenderen startes opp. Gå frem
som følger:
- Vri håndtaket på oljepeilepinnen
(bilde 11) mot urviseren og trekk den
ut.
- Tørk av peilepinnen med en ren,
støvfri fi lle.
- Sett inn peilepinnen i boringen på
huset uten å skru til, trekk den ut
igjen og les av oljestanden.
Oljenivået må være mellom min.- og
maks.merket på peilepinnen (3-4
bilde 11).
- Sett inn peilepinnen og skru den fast
med urviseren.
OBS!
Avhengig av type og innretning av
kjøler og ledninger vil det samle
seg en bestemt oljemengde etter at
motoren er slått av.
Oljen vil fl yte tilbake i giret ved en
lengre stillstandsperiode. Dette
kan føre til at oljestanden i giret
overstiger maks.merket. Ikke fjern
giroljen som er over maks.merket.
Følg fremgangsmåten.
- Start motoren og la motoren gå på
tomgangsturtall, til kjøleren og led-
ningene er fylt med girolje.
- Slå av motoren og kontroller ol-
jestanden på nytt. Etterfyll olje hvis
det er nødvendig. Riktig oljestand er
nådd når oljen er mellom min.- og
maks.merket på peilepinnen (bilde
11). Kontroller oljen igjen etter en
kort kjøretid.
6.1.2 OLJESKIFT
OBS!
Det første oljeskiftet må foretas etter
25 driftstimer.
Alle senere oljeskift foretas hver
300. driftstime eller en gang i året.
OBS!
Brukt olje må beregnes som spesi-
alavfall som forurenser miljøet. Olje
skal derfor kildesorteres.
6.1.3 TØMME GIROLJE
Fjern bunnpluggen (1 fi g. 12) og la
oljen renne ut av det dertil bestemte
hullet nederst på huset.