Batería; Filtro Aire; Filtro Red Radiator; Filtro Aceite Motor - Gianni Ferrari PG 280 Notice Technique

16.5 BAtErÍA
Ver la figura 16.5
comprobar periodicamente el nivel del eléctrolito y, si necesario, añadir agua destilada, haciendo
cuidado al nivel indicado en el cuerpo de la batería.

16.6 FiLtro AirE

controles periodicos.

16.7 FiLtro rEd rAdiAtor

controles periodicos.

16.8 FiLtro ACEitE Motor

consultar el Manual d'uso y Mantenimiento del motor.
Quitar el mamparo A para efectuar mantenimientos al filtro aceite motor.

16.9 FiLtro CArBUrANtE

16.10 PrEsioN PNEUMAtiCos

Si los neumáticos delanteros están hinchados a una presión diferente, las hojas cortarán la
yerba a una altura diferente.

16.11 AjUstE tENsioN CorrEAs

después de las primeras 5˜10 horas de trabajo, ajustar la tensión de las correas de la T.d.f. :
1) desconectar completamente la T.d.f. y marcar con un rotulador la posición del tirante T.
2) Insertar la T.d.f. y controlar si la cota marcada corresponde a de 10-12 mm. si está más pequeña, actuar en
el tornillo A y en el tornillo B.
Poner atención a las dimensiones del ojo del cilindro.
16.12 LiMPiEzA dE LA MáQUiNA
16.13 FiLtro sUMErGido
16.14 FiLtro BAjo PrEsioN

16.15 FiLtro sErViCios

16.16 ENGrAsAdor CiLiNdro VUELCo CEsto

con elevador.
16.17 ENGrAsAdor CiLiNdro VUELCo CEsto
sin elevador.

16.18 ENGrAsAdor tdF

16.19 ENGrAsE PEdAL

Véase tab. mantenimientos.
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Ver la figura 16.6
Ver la figura16.7
Ver la figura 16.8
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