Dépannage - MHG MEISTER Série Manuel

Dépannage
5.4 Dépannage
Défaut
Le brûleur ne
Manque de tension
démarre pas
Pas de demande du brûleur/tension sur la
borne T2.
Thermostat de libération du préchauffeur
fioul/mazout défectueux. La durée de
chauffage s'élève à environ 5 minutes.
Le moteur de pompe ne s'enclenche pas.
Le ventilateur ne s'enclenche pas.
Le brûleur
démarre, le verre
du filtre à
fioul/mazout reste
vide
Ya-t-il du fioul/mazout dans la citerne?
Est-ce que la vanne et ouverte côté
conduite aspiration?
Positionnement inversé de la soupape
anti-retour sur la conduite fioul/mazout.
Vis de serrage entre le moteur et l'axe de
la pompe à fioul/mazout desserrée.
Le moteur de pompe ne s'enclenche pas.
Conduites d'aspiration du fioul/mazout
inétanche ou vacuum élevé.
Conduite de fioul/mazout comprimée.
Vanne séparée, p.ex. vanne de la citerne
extérieure fermée.
Première mise en service de la conduite
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Cause
ATTENTION!
Dégâts sur la pompe par manque de fioul/mazout !
L'arbre de pompe peut se gripper par un manque de lubrification.
Par conséquent:
- Ne laissez pas la pompe de fioul/mazout fonctionner plus longtemps que
3 mn sans fioul/mazout !
Correction
Æ Examinez l'interrupteur principal et les sécurités.
Æ Contrôlez l'alimentation électrique entre le brûleur
(borne T2) et le régulateur et/ou le thermostat.
Æ Contrôlez la position du commutateur principal, le
limiteur de température de sécurité et le thermos-
tat.
Æ Échangez le préchauffeur fioul/mazout.
Æ Contrôlez et échangez évtl. le moteur de pompe.
Æ Vérifiez les contacts de l'électronique de puis-
sance et remplacez-les si nécessaire.
Æ Examinez les contacts de la fiche au ventilateur et
remplacez-les si nécessaire.
Æ Contrôlez le niveau dans la citerne à fioul/mazout.
Æ Faites effectuer un remplissage, si la ci-terne à
fioul/mazout est vide.
Æ Contrôlez si la vanne est ouverte su la conduite
aspiration.
Æ Contrôlez le positionnement de la soupape anti-
retour.
Æ Contrôlez la vis de serrage entre le moteur et l'axe
de la pompe à fioul/mazout.
Æ Contrôlez et échangez évtl. le moteur de pompe.
Æ Vérifiez les contacts de l'électronique de
puissance et remplacez-les si nécessaire.
Æ Contrôlez l'étanchéité de la conduite fioul/mazout.
Æ Contrôlez la conduite du d'aspiration fioul/mazout
ainsi que la fonction correcte des vannes
intégrées.
Æ Changez la conduite de fioul/mazout
Æ Ouvrez la vanne précitée.
Æ Exécutez l'aspiration du fioul/mazout
conformément au chap. 3.3.1, page 16.
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