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PR
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Homologations
Les feux de navigation NaviLED
®
PRO 3MN tête de mât 3MN de Hella marine sont homologués
selon la norme européenne EN 14744, 2005 et EN 60945, 2002 et certifiés par l'agence fédérale
maritime et hydrographique allemande (BSH) pour les navires à moteur et les voiliers faisant
route à l'aide d'un moteur inférieurs à 20m de longueur.
Les feux portent les numéros suivants:
D.06.419 et
Certificat EC - Approbation de type (Module B): BSH/4612/6010947/08
0735/yy: Certificat EC - Système de Contrôle de Qualité (Module D): BSH/4613/072/0670/08
pour l'approbation selon la Directive 96/98/CE pour les équipements marins (MED).
La déclaration de conformité correspondante est disponible pour téléchargement sur le site internet
www.hellamarine.com .
Description du système d'auto-contrôle
des feux de navigation NaviLED
Afin de garantir votre sécurité à bord à long terme, tout en restant en cohérence avec la norme
la plus exigeante pour l'approbation des feux de navigation LED, les feux de cette série sont
équipés d'un système innovateur d'auto-contrôle du rendement d'éclairage et ainsi de la portée
lumineuse de la lanterne.
Pendant la fabrication, chaque feu est individuellement programmé en fonction de la portée lu-
mineuse demandée par la norme. L'électronique à l'intérieur de chaque feu effectue périodique-
ment un auto-test. Si le rendement mesuré atteint la valeur pré-programmée, le feu active son
« mode de service » et commence à clignoter pendant 15 secondes (60 éclats par minute)
après avoir allumé le feu. Après les 15 secondes, le feu repasse en éclairage normal et conti-
nue à fonctionner comme un feu de navigation standard à LED.
Après 2000 heures supplémentaires de fonctionnement, la fréquence passera à 120 éclats par
minute pour indiquer l'urgence. Dans ce cas, afin de rester en cohérence avec les valeurs exi-
gées par la norme et pour assurer la meilleure visibilité de votre bateau dans le temps à venir,
Hella marine recommande de changer le module d'éclairage du feu de navigation le plus rapi-
dement possible. Ce « mode de service » ne pourra qu'éventuellement se produire qu'après
plusieurs dizaines de milliers d'heures de fonctionnement. Pour les applications normales de
navigation de plaisance l'apparition de ce mode est ainsi très peu probable.
Déclaration de garantie
Félicitations ! Le produit que vous venez de choisir est fabriqué par Hella marine – l'un des
meilleurs fabricants au monde de produits d'éclairage pour l'industrie maritime.
Les produits de la marque Hella marine bénéficient d'une garantie contre les défauts de
fabrication ou défectuosités des matériaux. (Pour de plus amples renseignements, veuillez
vérifier les modalités commerciales avec votre représentant Hella marine.)
Le module du feu de navigation est fermé hermétiquement et ne contient aucune pièce
nécessitant un quelconque entretien; la garantie sera rendue nulle par l'ouverture du module.
Dans le cas peu probable où vous auriez un problème avec votre achat, veuillez
prendre contact avec le représentant Hella marine auprès duquel vous avez
acheté le produit.
Pour tout commentaire d'ordre général sur les produits Hella, n'hésitez pas à nous joindre par courrier à
techfeedback@hellamarine.com.
PRO
®
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Feu de navigation NaviLED
225° tête de mât certifié par l'agence
fédérale maritime et hydrographique allemande (BSH)
Introduction
Les feux de navigation LED de Hella marine offrent de nombreux avantages par rapport aux feux
de navigation à ampoules traditionnelles. La réduction non négligeable de la consommation en
énergie, leur longévité accrue et leur tolérence élevée aux chocs et vibrations font des feux LED
le choix idéal pour affronter le dur environnement marin.
Les feux de navigation NaviLED
PRO de Hella marine sont des "instruments optiques"de précision
®
qui ont été testés et sont homologuées par type pour être en conformité avec les réglementations
maritimes internationales.
Instructions de montage
Le feu de tête de mât doit être positionné
comme suit:
En angles droits avec l'axe longitudinal du
navire avec la flèche pointant vers l'avant.
Pendant
Lorsque le feu est en service, la lumière ne
doit pas être obstruée par des structures,
des personnes ou d'autres objets.
Emplacement vertical
Le feu de tête de mât d'un navire à pro-
pulsion mécanique de longueur égale ou
supérieure à 12 mètres, mais inférieure à 20
mètres doit se trouver à un hauteur de 2,5
mètres au moins au dessus du plat-bord.
A bord des navires à propulsion mécanique
inférieur à 12 mètres de longueur le feu de
tête de mât doit se trouver à 1 mètre au
moins au dessus des feux de coté.
Emplacement horizontal
A bord des navires à propulsion mécanique
de longueur inférieur à 20 mètres le feu de
tête de mât devrait se trouver devant l'axe
transversal, toute-fois il doit se trouver
autant à l'avant que faisable compte tenu
des demandes concernant le positionne-
ment vertical en dessus du plat-bord ou des
feux de coté comme décrit ci-dessus. (cf.
schéma No. 2)
N.b. Les règles spécifiques à chaque pays
éventuellement divergentes doivent être
prises en considération.
PRO 3 Milles nautiques
®
Schéma 1: En angles droits avec l'axe
longitudinal du navire
Vue de haut
TOP
Made in New Zealand
2LT 959 940
225 degrés
Schéma 2: Positionnement horizontal
l' axe transversal
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