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4.3 Coupleur magnétique
Le couple moteur est transmis à la pompe au moyen d'un coupleur magnétique. Ce coupleur
magnétique ne nécessite aucun entretien et garantit en outre une absence totale de fuites car il isole
parfaitement les éléments de pompage de l'arbre de transmission. Le coupleur se compose des
éléments suivants :
Rotor interne
Le rotor interne est caréné pour protéger les aimants du fluide pompé. Le coupleur magnétique est
doté d'aimants permanents et le mouvement des rotors externe et interne sont synchronisés; en
d'autres termes, le coupleur ne présente aucun glissement, contrairement à ce qui se passe par
exemple avec les moteurs électriques.
L'installation doit être effectuée de manière à assurer la mise hors tension du moteur en cas de
surcharge du coupleur se traduisant par un glissement de ce dernier. Par glissement du coupleur, on
entend le résultat de l'application par la pompe d'un couple supérieur à celui que peut supporter ce
dernier. Tout glissement au niveau de la pompe doit être éliminé le plus vite possible, car les
vibrations qui en résultent risquent d'endommager irrémédiablement les éléments de pompage.
Le glissement peut tenir lieu de protection contre les surcharges en indiquant un débit irrégulier au
niveau de la pompe ou un rendement moteur très réduit (pompe au ralenti). Dans une telle situation,
la pompe se met hors circuit.
Pour éliminer le glissement, il faut immobiliser le moteur.
Les coupleurs magnétiques équipant les pompes ROTAN sont conçus spécialement à cet effet, de
manière à présenter les performances demandées par le client. Le fluide pompé tient lieu d'agent de
refroidissement. Selon le débit et la viscosité, l'augmentation maximum de température du fluide
traversant le coupleur à des fins de refroidissement est de 30° C. C'est uniquement dans les
conditions d'exploitation les plus difficiles (vitesse et viscosité maximum) que cette augmentation de
température de 30° C a été constatée.
4.4 Paliers
Les éléments de pompage sont équipés de paliers lisses. Le palier principal est un palier lisse
hybride (radial/axial). La lubrification des paliers lisses est assurée par le fluide pompé.
Les pompes à arbre nu (en option) sont dotées de roulements à billes ne nécessitant aucun entretien.
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DESMI Pumping Technology A/S
Tagholm 1
9400 Nørresundby – Denmark
Tel: +45 96 32 81 11 Fax: +45 98 17 54 99
E-mail:
desmi@desmi.com
www.desmi.com
Rotor externe
Cartouche
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