Aansluitschema; Keuze Van De Ventilator; Controle Van De Installatie; Waarschuwing - Nederman Magna Stack Manuel D'instructions

Aansluitschema

Aansluiting van de transformator op het net mag alleen
door een bevoegd installateur worden uitgevoerd.
1. Veiligheidstransformator (is niet in de levering
inbegrepen), gezekerd (klasse 2, USA/Canada,
secundaire spanning 24V, vermogen min. 20 VA.
2. Gelijkrichter
3. Schakelaar die bediend wordt door de aanslag-
pen op de zuigwagen.
4. Elektromagneet, gemonteerd op de zuigwagen.
Sluit de gelijkrichter aan op de secundaire zijde van de
transformator (24V). Sluit vervolgens de primaire zijde
van de transformator op het (eenfase-)net aan.

Keuze van de ventilator

De ventilator is niet in de installatie inbegrepen.
Iedere afzuiger moet aangesloten worden op
een centrale ventilator of op een speciaal voor
de installatie gedimensioneerde ventilator. Voor
de beste werking wordt aanbevolen dat iedere
afzuiger wordt aangesloten op een eigen venti-
lator die bediend wordt door de beweging van
de deur van de garage (bijvoorbeeld via een
microschakelaar). De volgende Nederman ven-
tilatoren hebben een capaciteit die geschikt is
voor de installatie.

Controle van de installatie

Wanneer de mechanische montage, de
aansluiting van de ventilator en de elektrische
installatie van de uitlaatgassenafzuiger zijn
uitgevoerd, is deze gereed voor gebruik na
controle van de volgende punten.
Controleer dat de geleidingsbeugels van
de zuigwagen niet kunnen blijven haken
aan het voertuig.
Controleer dat na ontkoppeling de zuig-
wagen blijft staan bij de veiligheidsstop
en dat de geleidingsbeugels open staan.
Controleer dat na ontkoppeling de rail
teruggaat naar zijn neutrale stand (opzij).
Controleer dat de garagedeur vrij kan
openen zonder de voorkant van het
railsysteem te raken.
NEDERLANDS
Modelnr. 510122
Motorvermogen:
Toerental:
Netaansluiting:
Modelnr. 510422
Motorvermogen:
Toerental:
Netaansluiting:

WAARSCHUWING!

Indien het systeem niet op de juiste
wijze wordt gebruikt kan produkt-
schade veroorzaakt worden.
Het systeem mag niet worden ge-
bruikt bij werkzaamheden aan het
brandstofsysteem van het voertuig,
bij het laden van accu's of in andere
gevallen waarbij zich brandbare en
explosieve stoffen en gassen vormen.
~
1
24 V
2
0,75 kW
2800 tpm
110-120V / 200-240V
1-fase, 50 Hz
0,75 kW
2800 tpm
200-240V / 380-420V
3-fasen, 50 Hz
3
4
18