Schéma De Câblage; Choix Du Ventilateur; Contrôle D'installation - Nederman Magna Stack Manuel D'instructions

Schéma de câblage
Le raccordement du transformateur au réseau électrique
ne doit être effectué que par un électricien qualifié.
1. Transformateur (non fourni) muni de fusibles
(classe 2 USA/Canada) tension secondaire:
24V, puissance: min.20VA.
2. Redresseur de courant.
3. Interrupteur, activé par goupille d'arrêt,
monté sur l'unité d'extraction.
4. Électro-aimant, monté dans l'unité d'extraction.
Raccorder le redresseur de courant au côté
secondaire du transformateur (24V). Puis,
raccorder le côté primaire du transformateur au
réseau électrique monophasé.
Choix de ventilateur
Le ventilateur n'est pas intégré à l'installation.
Chaque unité d'extraction doit être raccordée
au ventilateur central ou à un ventilateur
dimensionné spécialement pour l'installation.
Pour le meilleur résultat, il est recommandé
d'installer un ventilateur par unité d'extraction,
commandé par le mouvement de la porte du
garage (par exemple via un micro-interrupteur).
Les ventilateurs Nederman suivants ont une
capacité convenant à l'installation.
Contrôle d'installation
Après le montage mécanique, le branchement
de la ventilation et l'installation électrique de
l'unité d'extraction, le système est prêt à être
utilisé après les contrôles suivants:
Contrôler que les tiges de guidage de l'unité
d'extraction ne risquent pas de s'accrocher
à une partie du véhicule.
Contrôler, après déconnexion, que l'unité
d'extraction reste auprès de la butée de
sécurité et que les tiges de guidage sont en
position ouverte.
Contrôler, après déconnexion, que le rail
retourne en position neutre latéralement.
Contrôler que la porte s'ouvre sans toucher
à la partie avant du système de rail.
FRANÇAIS
~
1
24 V
2
Modéle nr. 510122
Puissance moteur:
Régime:
Alimentation:
Modéle nr. 510422
Puissance moteur:
Régime:
Alimentation:
AVERTISSEMENT!
En cas d'utilisation incorrecte, le
produit risque de s'endommager.
Ne jamais utiliser le système
d'extraction en travaillant sur le
système d'allimentation du véhicule,
en rechargeant la batterie ou en cas
de travaux générant des produits ou
des gaz inflammables et explosifs.
3
4
0,75 kW
2800 t/min
110-120V / 200-240V
mono-phasé, 50 Hz
0,75 kW
2800 t/min
200-240V / 380-420V
tri-phasé, 50 Hz
14