Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
DESIGNATION
A
1
Traverse principale
B
1
Plaque électrique ZEP 1
C
1
Cornière de plaque électrique ZEQ1
D
1
Bras latéral gauche
E
1
Bras latéral droit
F
4
Boulons M8 x 45 x 1.25, écrous nyloc, et 8 rondelles (Ø 25mm)
G
4
Boulons M8 x 25 x 1.25, rondelles frein, et rondelles (Ø 25mm)
H
1
Boulon M10 x 50 x 1.5, rondelles frein, et rondelles (Ø 25mm)
J
1
Boulon M10 x 30 x 1.5, rondelles frein, et rondelles (Ø 25mm)
K
1
Boulon M10 x 25 x 1.5, écrous, rondelles frein, et rondelles (Ø 20mm)
Pour une utilisation avec soit:
Coude fixe optionnel PG49AU – ZF3006. Remarque: Cet attelage doit être utilisé avec soit une rotule Witter (Référence Z11) ou
une rotule de classe A50-1 ou A50-X dimensionnée conformément à la classe A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle
de l'attelage.
Kit amovible optionnel PG49AUQ – ZQ3003. Veuillez vous référer aux notices de montage ZQ.
MONTAGE
1. Vérifier que vous êtes en possession de toutes les pièces nécessaires.
2. Déconnecter et retirer les feux: il est nécessaire d'enlever les garnitures de coffre pour accéder à la visserie des
feux.
3. Démonter le pare-chocs et déconnecter les feux de plaque: Retirer les 2 vis du boitier des feux, les 2 vis torx dans les
ailes intérieures, les 5 vis torx sur la jupe du pare-chocs, l'écrou situé au centre du pare-chocs, et enfin les 2 vis
situées de chaque côté supérieur du pare-chocs. Si nécessaire, retirer la plaque minéralogique.
4. Démonter la barre de renfort. Enlever les 8 vis et remettre la barre de renfort au client.
5. Enlever le mastic qui se trouve sur la face avant du panneau arrière. Serrer la traverse principale (A) à la main en utilisant
l'ensemble la visserie (G).
6. Assembler les bras latéraux (D et E) à la traverse principale (A) en utilisant la boulonnerie (F).
7. Insérer les bras latéraux (D et E) en position sur les longerons et serrer à la main les vis (H) et (J). Remarque: les trous
existants sont recouverts de rubans adhésifs et la vis (H) est plus longue pour loger la bague sur le côté du pot.
8. Serrer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage préconisés. S'il reste des trous apparents sur la face avant
du panneau arrière, les boucher avec du mastic.
9. Déclipser et enlever le guide en plastique du faisceau électrique (situé sur le côté inférieur du pare-chocs), et remonter
le pare-chocs et les feux dans l'ordre inverse du démontage.
10. Monter le kit amovible (ZQ) en utilisant la notice séparée, et la cornière de plaque électrique (ZEQ1). Assembler la
plaque électrique (ZEP1) à la cornière en utilisant la visserie (K). Serrer l'ensemble de la boulonnerie aux couples de
serrage préconisés.
Remarque: Cet attelage doit être utilisé avec soit une rotule Witter (Référence Z11) ou une rotule de classe A50-1 ou A50-X
dimensionnée conformément à la classe A50-1 avec une valeur 'D' et 'S' supérieure ou égale à celle de l'attelage. Aussi pour une
utilisation avec un kit amovible
tractable maximum du véhicule et le poids maximum admis sur la boule.
Couples de serrage préconisés
WITTER TOWBARS
Notice
de montage
Witter Quantum (Référence ZQ3003). Veuillez vous référer aux données du constructeur pour le poids
: M8 - 27Nm, M10 - 53 Nm, M16 - 214 Nm
Support technique
PEUGEOT 407 BERLINE
Numéro Vert : 0 805 102 860
ATTELAGE pour
PG49AU
Inclus 2.2 HDI
Publicité
