Σε κάποιες φορές, όπως το χειμώνα, που η εκκίνηση
του κινητήρα είναι δύσκολη
Λειτουργήστε το μοχλό του τσοκ με την ακόλουθη διαδικασία κατά την εκκίνηση
του κινητήρα.
● Αφού εκτελέσετε τα βήμα της εκκίνησης 1) έως 3), τοποθετήστε το μοχλό του
τσοκ στην ΚΛΕΙΣΤΗ θέση.
● Εκτελέστε το βήμα εκκίνησης 4) και ξεκινήστε τον κινητήρα.
● Όταν ξεκινήσει ο κινητήρας, τοποθετήσετε τον μοχλό του στοκ στην ΑΝΟΙΚΤΗ
θέση.
● Εκτελέστε το βήμα εκκίνησης 5) και ολοκληρώστε το ζέσταμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν ακουστεί ένα μπαγκ (εκρηκτικός θόρυβος) και σταματήσει ο
κινητήρας, ή αν σταματήσει ο κινητήρας πριν από το χειρισμό του
μοχλού του τσοκ, επιστρέψτε τον μοχλό του τσοκ στην ΑΝΟΙΚΤΗ
θέση και στη συνέχεια, τραβήξτε τη λαβή του εκκινητήρα μερικές
φορές για να ξεκινήσει ο κινητήρας.
ΠΡΟΣΟΧΗ: Αν ο μοχλός του τσοκ παραμείνει στην ΚΛΕΙΣΤΗ θέση, και η
λαβή εκκινητήρα απλά τραβηχτεί επαναλαμβανόμενα, θα εισέλθει
παραπανίσια ποσότητα καυσίμου και ο κινητήρας θα είναι δύσκολο
να ξεκινήσει.
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
1) Αφήστε εντελώς το μοχλό του γκαζιού (2),
και μετά όταν οι στροφές του κινητήρα
χαμηλώσουν, ρυθμίστε το διακόπτη Ι-Ο
στη θέση ΣΤΑΣΗΣ και ο κινητήρας τώρα θα
σταματήσει.
2) Έχετε υπόψη ότι η κεφαλή κοπής μπορεί να
μην σταματήσει αμέσως και αφήστε την να
σταματήσει εντελώς.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (ΡΕΛΑΝΤΙ)
Όταν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την περιστροφή χαμηλής ταχύτητας (ρελαντί), εκτελέστε την από την βίδα ρύθμισης του ρελαντί.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Το εξάρτημα κοπής μπορεί να περιστρέφεται κατά τη διάρκεια των ρυθμίσεων
του καρμπιρατέρ. Φοράτε τον προστατευτικό εξοπλισμό και τηρήστε όλες
τις οδηγίες ασφαλείας. Βεβαιωθείτε ότι το κοπτικό προσάρτημα σταματά την
περιστροφή του όταν ο κινητήρας βρίσκεται στο ρελαντί.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Όταν η συσκευή είναι κλειστή, σιγουρευτείτε ότι το κοπτικό εξάρτημα είναι
σταματημένο πριν τοποθετηθεί κάτω η συσκευή.
– Ρυθμίστε την περιστροφή χαμηλής ταχύτητας στις 3.000 λεπτό
Εάν είναι απαραίτητο να αλλάξει η ταχύτητα περιστροφής, προσαρμόστε την
ρυθμιστική βίδα (που δείχνεται στα αριστερά), με ένα σταυρωτό κατσαβίδι.
– Στρέψτε την ρυθμιστική βίδα προς τα δεξιά, και η περιστροφή του κινητήρα
θα αυξηθεί. Στρέψτε την ρυθμιστική βίδα προς τα αριστερά, και η περιστροφή
του κινητήρα θα μειωθεί.
– Το καρμπιρατέρ είναι γενικά ρυθμισμένο πριν την αποστολή. Εάν
είναι απαραίτητη η επαναρύθμιση, παρακαλώ ελάτε σε επαφή με τον
Εξουσιοδοτημένο Αντιπρόσωπο του Σέρβις.
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
(2)
EM2650LH
(1)
EM2650LHN
EM2651LH
Καρμπιρατέρ
Ρυθμιστική
βίδα
.
-1
242
ΚΛΕΙΣΤΟ
ΑΝΟΙΚΤΟ
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
(2)
EM2650UH
EM2650UHN
EM2651UH
(1)