INSPECTION ET ENTRETIEN TOUTES LES 1000 HEURES
Contrôle du frein de parking
Conduire le chariot chargé au maximum autorisé sur une
pente de 15 %.
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Appuyer sur la pédale de stop (1).
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Basculer le levier du frein de parking (2) en haut. La
pédale de stop se verrouille. Le chariot doit s'arrêter.
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Desserrer le levier du frein de parking (2). La pédale
de stop reprend la position initiale.
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Arrêter le moteur. Le chariot doit rester immobile.
REMARQUE
Si le frein de parking ne fonctionne pas correctement,
adressez-vous à votre concessionnaire.
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Echange de la courroie de l'alternateur et
du ventilateur
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Ouvrir le capot du moteur (1).
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Déposer le filtre à air (2).
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Desserrer les deux écrous hexagonaux (3).
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Desserrer les vis de fixation (4) de la barre de réglage.
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Pousser l'alternateur (5) tout contre le moteur.
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Dans cette position, la courroie peut être déposée par
dessus le ventilateur.
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Introduire la courroie neuve par dessus le ventilateur
et la mettre en place.
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Basculer l'alternateur (5) jusqu'à ce que la tension
correcte de la courroie soit obtenue.
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Resserrer la vis de fixation (4) et les écrous hexa-
gonaux (3).
1
351-02/110
Contrôle au moyen d'un appareil de mesure:
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Disposer l'appareil de mesure (6) sur la courroie et
effectuer la mesure.
Valeur .......................................................................... 355 N
Contrôle avec le pouce:
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Contrôler la tension de la courroie avec le pouce.
La courroie doit s'enfoncer d'environ 10 mm entre les
poulies.
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Retendre la courroie si la tension est insuffisante.
REMARQUE
Retendre la courroie neuve après 15 à 20 minutes de
fonctionnement.
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2
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ENTRETIEN
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5
4
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