Jeep Wrangler '99
Montagehandleiding
1/ Verwijder definitief het sleepoog aan de linkerzijde achteraan het voertuig, alsook de
bout aan de rechterzijde waarmee de bumper aan het chassis bevestigd is.
2/ Breng in de grote voorziene boringen in de zijkant van het chassis de buisjes (-h) in
(zie foto 5,6), plaats nu de monteerstukken (-g) met de punten (A) op deze boringen en
breng de bouten in, plaats de rondsels erbij via de andere kant van het chassis.
3/ Breng nu via de grote opening onderaan het chassis de moerstukjes (-f) op de voorziene
boringen. Breng bij de punten (B) de bouten in , doch nog niets aanspannen.
(zie foto 3,4)
4/ Plaats de trekhaak tussen de monteerplaten (-g)zodat punten (D) en (D') van de trek-
haak passen met de punten (D) en (D') van de monteerstukken (-g).
Breng nu ook hier de bouten en rondsels in en alles degelijk aanspannen.
5/ Monteren van (*) en degelijk aanspannen.
Manuel de montage
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1/ Enlever défénitivement l'anneau de traction au côté gauche du véhicule ainsi que le
boulon qui tient le pare-chocs au chassis.
2/ Mettre dans les grandes forages aux côtés du chassis les tubes (-h) (photo 5,6),
placer les pièces de montage (-g) avec les points (A) sur ces forages et mettre les
boulons, placer les rondelles de l'autre côté du chassis.
3/ Mettre par les grandes ouvertures les pièces écrous (-f) sur les forages prévus.
Mettre aux points (B) les boulons mais ne rien serrer (photo 3,4)
4/ Placer l'attelage entre les pièces de montage (-g). les points (D) et (D') de
l'attelage conviennent avec les points (D) et (D') des pièces de montage
(-g).
Mettre les boulons et rondelles et bien fixer.
5/ Monter le (*) et bien fixer le tout.
N.B.!!
Voor de max. toegestane massa,welke uw auto mag trekken, dient u uw dealer te raadplegen.
Verwijder eventueel de bitumenlaag op de bevestigingsplaats van de trekhaak.
Opgepast bij het boren dat men geen remleiding of electriciteitsdraden beschadigt.
Remarque!!
Pour le poids de traction maximum autorisé de votre voiture, consulter votre concessionaire.
Enlever la couche de bitume ou d'anti-tremblement qui recouvre éventuellement les points de
fixation.
Veiller en percant à ne pas endommager les conduites de frein et de carburant.