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3.3 ÖLVERSORGUNGSANLAGE
WICHTIGER HINWEIS:
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb
eingerichtet. Wird ein Pumpen-Einrohrbetrieb für not-
wendig erachtet, so ist der Rücklauf-Schlauchlei-
tungsstopfen (2) zu lösen und die By-Pass Schraube
(3) zu entfernen. Danach ist der Rücklauf-Schlauchlei-
tungsstopfen wieder einzuschrauben. (Siehe Abb. 6).
Es muß sichergestellt werden, daß die Ölrücklauf-Lei-
tung ohne Verengung und Verstopfung frei in den Tank
zurückgeführt wird. Durch Druckerhöhung von mehr als
0,5 bar im Rücklauf wird die Ölpumpe undicht.
IN DEUTSCHLAND NICHT
D5338
AUFFÜLLEN DER PUMPE MIT HEIZÖL:
Bei der in Abb. 7 dargestellten Anlage ist es ausreichend, wenn man den Vak-
uummeteranschluß (5, Abb. 6) lockert und das Austreten des Brennstoffes ab-
wartet.
Bei den in Abb. 8 und in Abb. 9 dargestellten Anlagen den Brenner starten
und das Auffüllen abwarten. Sollte vor Eintritt des Brennstoffes eine
Störabschaltung erfolgen, mindestens 20 Sekunden warten und danach den
Vorgang wiederholen.
Der max. Unterdruck in der Saugleitung von 0,4 bar (30 cm Hg) darf nicht un-
terschritten werden. Unter diesem Wert bilden sich im Brennstoff Gase. Sich
unbedingt vergewissern, daß die Leitungen absolut dicht sind.
Bei den Anlagen nach Abb. 9, empfehlen wir, die Ölrücklauf-Leitung in gleicher
Höhe wie die Saugleitung im Tank enden zu lassen. Es kann auf ein Fußventil in
der Saugleitung verzichtet werden. Endet die Rücklauf-Leitung über dem
Ölniveau wird auf der Saugseite zwingend ein Fußventil benötigt, wobei dieses
dann bei Verschmutzung Probleme verursachen kann.
In der Brennstoff–Ansaugleitung muß ein Filter eingebaut werden.
automatische Absperrung gemäß Rundschreiben des Innenministeriums Nr. 73 vom 29.7.71.
NUR FÜR ITALIEN:
H = Höhenunterschied;
2331
ZULÄSSIGE ANLAGE
Abb. 7
Abb. 8
L = max. Länge der Saugleitung;
8
1
2
3
L Meter
H
ø i
ø i
Meter
8 mm
10 mm
0,5
10
20
1
20
40
1,5
40
80
2
60
100
ø
i = Innendurchmesser der Leitung.
4
D
Abb. 6
D5487
4
5
6
1 – Saugleitung
2 – Rücklaufleitung
3 – By-pass Schraube
4 – Manometeranschluß
5 – Druckregler
6 – Vakuummeteranschluß
7 – Ölmagnetventil
8 – Hilfsdruckanschluß
L Meter
H
ø i
Meter
8 mm
10 mm
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
Abb. 9
7
ø i
100
100
100
90
70
30
20
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