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INSTALLATION
Procédure d'installation
1. Retirez et jetez la sangle d'attache du moteur, ainsi que la cale
d'expédition située sous la vis de réglage du moteur (pas sur tous les
modèles.)
2. Pour les moteurs de 3 et 5 HP, montez la roue à gorge sur l'arbre
moteur, puis installez le moteur sur le support de montage. Installez la
courroie sur la soufflante et les roues à gorge du moteur.
Figure 15.1 - Modèle à soufflante
SUPPORTS DE MONTAGE SUR LA SOUFFLANTE
ROUE À GORGE
BOÎTIER DE LA
DE LA
SOUFFLANTE
SOUFFLANTE
3. Ajustez la vis de réglage du moteur pour obtenir une déviation de
courroie de 19 mm environ avec application de 2,2 kg de force à
mi-distance entre les roues à gorge (figure 15.3). Comme la tension de
la courroie diminue sensiblement après une période de rodage initiale, il
est nécessaire de revérifier périodiquement la tension. Une tension
excessive engendrera l'usure des roulements et du bruit.
4. Les roulements de la soufflante sont lubrifiés à vie; toutefois, avant la
mise en marche initiale de l'appareil, l'arbre de la soufflante devrait être
lubrifié au niveau des roulements avec de l'huile SAE 20. Cela permettra
de réduire la friction initiale et d'amorcer l'écoulement du lubrifiant
plastique.
5. Établissez les branchements électriques conformément au diagramme
de câblage.
6. Vérifiez la rotation de la soufflante. Le moteur doit tourner dans le sens
des aiguilles d'une montre lorsque vous vous trouvez face à la poulie du
moteur. Si la rotation est incorrecte, corrigez-la en inversant les fils dans
le moteur. Reportez-vous au diagramme de câblage sur le moteur.
7. L'appel de courant réel du moteur doit être déterminé. Il ne doit en
aucun cas dépasser celui qui apparaît sur la plaque signalétique du
moteur.
8. Il incombe à l'installateur de régler la roue à gorge du moteur pour
fournir la performance de soufflante indiquée aux pages 18 et 19 pour
les soufflantes dont le réglage ne correspond pas à la performance
définie à l'usine. Le numéro d'entraînement sur l'appareil pourra être
identifié en se reportant au numéro « Power Code » sur la plaque
signalétique de l'appareil (voir la nomenclature des numéros de modèle
page 27) et en faisant correspondre ce numéro à ceux de la page 18.
Vous pourrez déduire le numéro d'entraînement de la liste.
SUPPORT DE MONTAGE
DU MOTEUR
VIS
ROUE À GORGE DE
DE RÉGLAGE
MOTEUR RÉGLABLE
DU MOTEUR
Réglage de la soufflante
Après les branchements électriques, vérifiez la rotation de la soufflante
pour garantir le chauffage soufflé. Au besoin, intervertissez les fils pour
inverser la rotation de la soufflante. Démarrez le moteur du ventilateur et
vérifiez le régime de la roue à gorge de la soufflante à l'aide d'un
tachymètre manuel ou stroboscopique. Le régime doit correspondre aux
régimes indiqués sous Données de performance, aux pages 18 et 19. Un
moteur à une vitesse à roue à gorge réglable est fourni avec ces appareils.
Si une modification du régime du ventilateur de la soufflante est requis,
ajustez comme suit la roue à gorge du moteur :
REMARQUE : N'allumez pas l'appareil tant que la soufflante n'est pas réglée; cela
pourrait causer une surchauffe.
1. Coupez l'alimentation avant d'effectuer les réglages de régime de la soufflante.
Pour déterminer le régime de soufflante adéquat, reportez-vous à «
Détermination du régime de la soufflante », page 15 et aux données de
performance des pages 18 et 19.
2. Détendez la courroie et retirez-la de la roue à gorge du moteur.
3. Desserrez la vis de calage sur l'extérieur de la roue à gorge du moteur
(figure 15.2).
4. Pour réduire le régime de la soufflante, tournez l'extérieur de la roue à
gorge du moteur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
5. Pour l'augmenter, tournez dans le sens des aiguilles d'une montre.
6. Resserrez la vis de calage de la roue à gorge du moteur, remettez la
courroie, puis resserrez l'assise du moteur. Ajustez la vis de réglage du
moteur de sorte à obtenir une déviation de courroie de 3/4 po avec
application de 5 livres de force à mi-distance entre les roues à gorge de
la soufflante et du moteur (figure 15.3). Comme la tension de la courroie
diminue sensiblement après une période de rodage initiale, il est
nécessaire de revérifier périodiquement la tension pour garantir le
réglage correct permanent de la courroie.
7. Assurez-vous que les roues à gorge sont alignées. Réalignez-les au
besoin.
8. Revérifiez le régime de la soufflante après réglage.
9. Vérifiez l'intensité du moteur. Ne dépassez pas l'intensité indiquée sur la
plaque signalétique du moteur. Ralentissez la soufflante au besoin.
10. Vérifiez l'augmentation de la température de l'air à travers l'appareil.
Comparez-la aux valeurs des tableaux des performances, pages 18 et
19, pour garantir la circulation d'air réelle souhaitée.
11. Si des réglages s'imposent, revérifiez l'intensité du moteur après le
réglage final du régime de la soufflante.
Figure 15.2 - Réglage de la roue à gorge du moteur
VERS LE MOTEUR
Figure 15.3 - Réglage de tension de la courroie
6-560.8
VIS DE CALAGE
MOITIÉ RÉGLABLE
DE ROUE À GORGE
D ÉVIA TION DE 19 MM
AVEC 2, 2 KG D E FO R C E
15
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