Chike e-kids Mode D'emploi page 38

Référez-vous au guide du fabricant de
frein lorsque vous changez les plaquettes
de frein.
N'utilisez que des pièces
de rechange originales du
fabricant de freins. En cas
A
de doute, laissez votre vélociste s'en
charger.
Remplacer les disques de frein
B
Si la limite d'usure d'un disque de frein
est atteinte, merci de prendre contact
avec votre vélociste qui se chargera du
montage d'un nouveau disque de frein.
C
Pour ce qui est des travaux
de maintenance approfon-
D
dis du système de freinage,
laissez les spécialistes s'en charger.
Une maintenance non profession-
nelle peut causer des fuites ou la
formation de bulles d'air et donc
E
conduire au dysfonctionnement du
système de freinage.
Purger les freins
F
Si vos freins n'ont plus de pression ou
semblent mous, il se peut que de l'air se
trouve dans les câbles hydrauliques. Ils
doivent donc être purgés. La procédure
précise à suivre est décrite dans le ma-
nuel d'utilisation du fabricant de freins.
En cas de doute, laissez votre vélociste
s'en charger.
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Faites attention à
ce qu'aucun produit
d'entretien ou huile n'entre
en contact avec les plaquettes de
frein ou les disques lors des travaux
de maintenance. Cela peut consi-
dérablement réduire la force de
freinage ou endommager le système
de freinage et même conduire au
dysfonctionnement complet des
freins.
Roder les freins
Après le remplacement de vos plaquettes
ou disques de frein, le système de frei-
nage doit être rodé afin de retrouver
une force de freinage optimale. Veuillez
procéder comme suit : roulez lentement
pendant environ 50m avec les freins lé-
gèrement tirés. Ainsi, les plaquettes et
les disques vont chauffer. Accélérez en-
suite jusqu'à 25 km/h et freinez à fond
jusqu'à l'arrêt complet. Lors du rodage
faites attention à ne pas vous mettre en
danger ni d'autres usagers. Répétez cette
procédure 10 fois de suite. À partir de
la troisième fois, vous devez sentir une
nette amélioration du freinage.
Ne changez pas
l'orientation du câblage
hydraulique de votre sys-
tème de freinage. Si les câbles sont
mal posés, le câblage hydraulique
peut se vriller ou se tendre, des
fuites peuvent apparaître et entraîner
le dysfonctionnement du système de
freinage.