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Si vous n'équilibrez pas
b
a
votre
blocage de l'inclinaison est
désactivé, il pourrait tomber sur le
côté. Essayez autant que possible de
le maintenir dans une position verti-
cale et équilibrée. Si cette position
n'est pas maintenue, vous devrez
employer beaucoup de force pour
a
b
redresser votre
lorsqu'il est chargé.
Pour démarrer, placez un pied sur la pé-
dale qui est en avant (en règle générale,
le pied droit) et poussez avec l'autre pied
sur le sol. Ensuite pour accélérer, mettez-
vous à pédaler. Tout comme pour un
vélo classique, vous avez besoin d'at-
teindre une certaine vitesse pour pouvoir
rouler en équilibre sur votre
la vitesse est élevée, plus il sera facile
d'être à l'équilibre. Toutefois, pour vos
premiers essais une vitesse modérée est
préférable.
S'arrêter
Gardez à l'esprit que votre
doit être à l'équilibre et qu'il peut tomber
sur le côté à l'arrêt tout comme un vélo
classique. Pour cela, stabilisez votre
b
a
à la verticale en ôtant à temps un
ou les deux pieds des pédales et pour
les poser à terre. Si vous devez rester
debout pour un long moment, il peut
être avantageux de bloquer l'inclinaison
au niveau du guidon (cf. section Blocage
de l'inclinaison p.18). Pour cela, votre
a
b
doit être en position verticale.
Lorsque l'inclinaison est bloquée, vous ne
devez plus constamment équilibrer votre
b
a
. Pensez cependant à désactiver
le blocage de l'inclinaison avant de
reprendre la route.
Votre
lorsque le
disque hydrauliques haut de gamme.
Assurez-vous absolument de leur bon
fonctionnement avant votre première
sortie. Les deux freins avant sont
actionnés grâce au levier de frein
gauche, le frein arrière grâce au levier
de frein droit. Familiarisez-vous à cette
configuration. Vous trouverez de plus
en particulier
amples informations concernant les freins
section Freins p.17 et section Système de
freinage p.29.
grande que celle de vos freins actuels.
Familiarisez-vous donc aux freins
de votre
b
a
. Plus
avant la première sortie.
b
a
...) tout autant qu'un chargement
important peuvent allonger consi-
dérablement la distance de freinage
!
avec les disques chauds peut causer
des brûlures.
Pour se garer, bloquez l'inclinaison
(cf. section Blocage de l'inclinaison p.18)
et enclenchez le frein de stationnement
(cf. section Freins p.17). Ainsi cela
Freiner
a
b
est équipé de freins à
La force de freinage de
vos nouveaux freins à
disque peut être bien plus
a
b
, et ce, absolument
Notez que la praticabilité
du sol (mouillé, glissant,
caillouteux, sablonneux
Lors du freinage, les
disques et les étriers
s'échauffent. Tout contact
Garer
A
B
7
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