Fr - Fonctionnement Du Réchaud - Optimus Nova Mode D'emploi

FR - FONcTIONNEMENT DU RÉcHAUD
Optimus Nova est un réchaud dit multi-combustibles. Cela signifie que vous pouvez utiliser plusieurs
combustibles liquides différents, par exemple de l'essence, du gazole ou du pétrole. À la différence
du gaz, ce sont des combustibles faciles à trouver même dans les coins les plus reculés du monde.
Ils confèrent également à votre réchaud une puissance beaucoup plus élevée lors d'utilisations
hivernales.
Le fait de cuisiner sur un réchaud multi-combustible avec un combustible liquide est un peu plus
complexe que sur un réchaud à gaz. Tout d'abord, le combustible doit être sous pression pour don-
ner la meilleure puissance de feu. Le gaz d'une recharge est déjà sous pression lors de l'achat, mais
le combustible liquide ne l'est pas lorsque vous remplissez votre bidon. C'est pourquoi il faut pomper
pour mettre le combustible sous pression.
Il est en outre nécessaire de préchauffer l'équipement pendant un moment avec un peu de carbu-
rant. On entend par préchauffage le fait de chauffer le brûleur au point de vaporiser le combustible
lorsqu'il passe par le gicleur du brûleur. Le combustible vaporisé brûle très efficacement en produi-
sant une flamme bleue et une forte puissance.
Lorsque le repas est prêt et que vous désirez éteindre le réchaud, vous basculez le bidon entier en
position OFF (ARRET). La pompe se trouve alors dans une position qui fait sortir de l'air et non du
combustible du réservoir. Lorsque le combustible restant dans le tuyau s'est consumé, la flamme
s'éteint d'elle-même et la pression restant dans le bidon s'évacue. Si vous vous contentez d'éteindre
le réchaud avec le robinet de réglage de l'alimentation, il restera du combustible dans le tuyau et
de la pression dans le bidon, ce qui peut entraîner une fuite de carburant lorsque vous démontez le
réchaud ou que vous la transportez dans votre sac à dos.
Les pages suivantes vous apprendront point par point comment utiliser ce réchaud.
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Remplissez le réservoir de carburant et
revissez la pompe.
Ne remplissez pas entièrement le bidon, mais jusqu'à la limite maximum indiquée
sur le réservoir, aux ¾ environ. Il faut laisser de la place aussi bien pour la pompe
que pour l'air qui est comprimé lorsque vous pompez pour obtenir la pression.
Pour que le système "on/off" fonctionne correctement, veuillez vous assurer que
le tuyau d'alimentation en fuel est bien recourbé, dans lesens opposé du cylindre
de pompe. L'embout du filtre à combustible en cuivre doit être en contact avec la
paroi interne de la bouteille de fuel. Vérifiez que le joint est inséré correctement
dans sa rainure avant de visser la pompe. Le joint doit être uniformément étalé.
Vissez la pompe à fond et essuyez toute éventuelle coulure.
Pour en savoir plus sur les différents combustibles, reportez-vous au chapitre sur
les combustibles.
AVERTISSEMENT ! Faites en sorte d'être à bonne distance de tout réchaud
allumé ou de toute flamme lorsque vous remplissez le réservoir de combus-
tible. N'utilisez que des réservoirs à combustible Optimus.