Arrêter Le Tracteur Et Le Moteur; Conduire Le Tracteur; Tondre; Tondre En Marche Arrière - Snapper LT-200 Série Notice D'emploi

Utilisation du tracteur
Arrêter le tracteur et le moteur
1. Ramener la ou les commandes de déplacement au
point mort.
2. Désengager la PDF et attendre l'arrêt complet de toutes
les pièces en mouvement.
3. Modèles Briggs & Stratton : ramener la manette des
gaz en position BAS régime et mettre la clé de contact
sur ARRÊT. Enlever la clé.
Modèles Kohler : amener la manette des gaz en
position HAUT régime et mettre la clé de contact sur
ARRÊT. Enlever la clé.

Conduire le tracteur

1. S'asseoir sur le siège et le régler de façon à atteindre
toutes les commandes et à voir le tableau de bord sans
effort.
2. Serrer le frein de stationnement.
3. S'assurer que la PDF est débrayée.
4. Démarrer le moteur (voir « DÉMARRER LE MOTEUR »).
5. Desserrer le frein de stationnement et relâcher la pédale
de frein.
6. Appuyer sur la pédale de déplacement avant pour
avancer. Relâcher la pédale pour s'arrêter. Noter que
plus la pédale est enfoncée, plus la vitesse du tracteur
est élevée.
7. Pour arrêter le tracteur, relâcher les pédales de
déplacement, serrer le frein de stationnement et arrêter
le moteur (voir « ARRÊTER LE TRACTEUR ET LE
MOTEUR »).

Tondre

1. Régler la hauteur de coupe au niveau désiré et régler
les roulettes-guides à la position appropriée, le cas
échéant.
2. Serrer le frein de stationnement. S'assurer que la PDF
est débrayée.
3. Démarrer le moteur (voir « DÉMARRER LE MOTEUR »).
4. Abaisser complètement le carter de coupe au moyen du
levier et régler la hauteur de coupe.
5. Mettre la manette des gaz à PLEIN RÉGIME.
6. Engager la PDF (carter de coupe).
7. Commencer à tondre. Voir les conseils de techniques
de tonte, d'entretien des pelouses et de dépannage en
Section LC.
8. Une fois la tonte terminée, désengager la PDF et
relever le carter de coupe à l'aide du levier de levage.
9. Arrêter le moteur (voir « ARRÊTER LE TRACTEUR ET
LE MOTEUR »).
AVERTISSEMENT
Le moteur s'éteint si la pédale de vitesse en marche
arrière est enfoncée alors que la prise de force est
embrayée mais que l'option RMO n'est pas activée.
Veiller à toujours débrayer la prise de force avant de
traverser des routes, chemins ou autres zones
susceptibles d'être utilisées par d'autres véhicules. La
perte soudaine d'entraînement peut constituer un
danger.
AVERTISSEMENT
La tonte en marche arrière peut être dangereuse pour
les personnes présentes. Des accidents tragiques
peuvent se produire lorsque l'utilisateur n'est pas
conscient de la présence d'enfants. Ne jamais activer la
RMO en présence d'enfants.Les enfants sont souvent
attirés par la machine et par l'activité de tonte.
Tondre en marche arrière
Pour tondre en marche arrière, le système RMO doit être
utilisé. Pour activer l'option RMO (Reverse Mowing
Option), tourner la clé RMO après avoir embrayé la prise
de force. Le témoin lumineux s'allume, le conducteur
peut alors tondre en marche arrière. Chaque fois que la
prise de force est débrayée, la RMO doit être réactivée
pour être utilisée. Enlever la clé pour restreindre l'accès
à la fonction RMO
Utilisation d'accessoires en marche
arrière
Pour faire fonctionner un accessoire sur la prise de force
en marche arrière, le système RMO doit être utilisé.
Pour activer l'option RMO (Reverse Mowing Option),
tourner la clé RMO après avoir embrayé la prise de
force. Le témoin lumineux s'allume, le conducteur peut
alors utiliser l'accessoire en marche arrière. Chaque fois
que la prise de force est débrayée, la RMO doit être
réactivée pour être utilisée. Enlever la clé pour
restreindre l'accès à la fonction RMO.
Pousser le Tracteur a la Main
1. Désengager la PDF et arrêter le moteur.
2. Tirer le levier de débrayage de la transmission en arrière
d'environ 6,4 cm pour le verrouiller en position débrayée
(figure 4).
3. Le tracteur peut maintenant être poussé à la main.
DO NOT TOW TRACTOR
Ne pas utiliser de l'essence contenant du
METHANOL, du carburol contenant plus de 10 %
d'ETHANOL, des additifs pour carburants, ni du
supercarburant, car cela pourrait endommager le
moteur/le circuit de carburant.
A
Figure 3. Levier de débrayage de la transmission et
réservoir d'essence
A. Bouchon de réservoir d'essence
B. Levier de débrayage de la transmission
14
B