Table des Matières
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Contrôles du système de
verrouillage de sécurité
Cette machine est équipée de commutateurs de
verrouillage et autres dispositifs de sécurité. Ces
systèmes sont destinés à assurer la sécurité de
l'opérateur. Ne pas tenter de mettre les commutateurs de
sécurité hors service et ne jamais altérer les dispositifs
de sécurité. Vérifier fréquemment leur fonctionnement.
Vérification de la SÉCURITÉ de
fonctionnement
Le siège de la machine est équipé d'un contacteur de
sécurité. Vérifier le fonctionnement de ce contacteur chaque
automne et printemps par les tests suivants.
Test 1 — Le moteur NE DOIT PAS démarrer si :
• le commutateur de PDF est en position de marche OU
• la pédale de frein n'est PAS complètement enfoncée
(frein de stationnement DESSERRÉ).
Test 2 — Le moteur DOIT démarrer si :
• le commutateur de PDF est COUPÉ ET
• la pédale de frein est complètement enfoncée (frein de
stationnement SERRÉ).
Test 3 — Le moteur doit S'ARRÊTER si :
• l'opérateur se lève du siège alors que la PDF est
engagée OU
• l'opérateur se lève du siège alors que la pédale de frein
n'est PAS complètement enfoncée (frein de
stationnement DESSERRÉ).
Test 4 — Vérification du frein de lame
Les lames de tonte et leur courroie d'entraînement doivent
parvenir à l'arrêt complet dans les cinq secondes qui suivent
la mise du commutateur de PDF en position ARRÊT (ou si
l'opérateur se lève du siège). Si la courroie de tonte ne
s'arrête pas dans les cinq secondes, régler l'embrayage de
PDF comme indiqué dans la section « Réglages » ou
consulter le concessionnaire agréé.
Test 5 — Contrôle de l'option de tonte en marche arrière
(RMO)
• Le moteur doit s'arrêter si : la PDF est engagée ET la
RMO n'est pas activée ET la pédale de marche arrière
est enfoncée.
• Le voyant RMO doit s'allumer si : la RMO est engagée
ET la PDF est activée.
REMARQUE : une fois le moteur arrêté, le commutateur de
PDF doit être mis en position d'arrêt après que l'opérateur se
soit assis sur le siège pour que le moteur démarre.
AVERTISSEMENT
Si la machine échoue à l'un des contrôles de
sécurité, ne pas l'utiliser. Consulter le
concessionnaire agréé. Ne tenter en aucun cas
de neutraliser les fonctions du système de
verrouillage de sécurité.
Utilisation du tracteur
Généralités sur la sécurité
Veiller à lire toutes les instructions des sections Sécurité
et Utilisation avant d'utiliser la machine. Il convient de se
familiariser avec toutes les commandes et de savoir
comment arrêter la machine.
Ajouter du carburant
AVERTISSEMENT
L'essence est extrêmement inflammable et doit
être manipulée avec précaution. Ne jamais faire
l'appoint de carburant alors que le moteur est
encore chaud. Ne pas permettre de flamme nue,
cigarette allumée ni allumettes au voisinage.
Eviter de trop remplir le réservoir et essuyer tout
débordement éventuel.
Pour écarter les risques de dommage du moteur/
circuit de carburant, ne pas utiliser d'essence
contenant du MÉTHANOL, de carburol contenant
plus de 10 % d'ÉTHANOL, d'additifs pour
carburants ni d'essence C (blanche).
Pour ajouter du carburant :
1. Ouvrir le bouchon du réservoir (A, Figure 3).
2. Remplir le réservoir. Ne pas faire déborder. Laisser
assez de place dans le réservoir pour la dilatation du
carburant. Voir les conseils spécifiques au carburant
dans le manuel du moteur.
3. Remettre le bouchon du réservoir en place et le
serrer à la main.
Démarrer le moteur
1. En étant assis sur le siège du tracteur, enfoncer
complètement la pédale de frein ou serrer le frein de
stationnement.
2. Veiller à ne pas appuyer sur les pédales de
déplacement avec les pieds et s'assurer que le levier
du régulateur de vitesse est au point mort.
3. Désengager la PDF.
4. Mettre la manette des gaz à plein régime.
5. Fermer le starter.
REMARQUE : le starter peut ne pas être nécessaire si le
moteur est chaud.
6. Introduire la clé de contact et la tourner en position
de DÉMARRAGE.
7. Une fois le moteur en marche, mettre la manette des
gaz à mi-régime. Laisser chauffer le moteur pendant
au moins 30 secondes.
8. Mettre la manette des gaz à PLEIN RÉGIME.
REMARQUE : en cas d'urgence, le moteur peut être
arrêté en tournant simplement la clé de contact en
position ARRÊT. N'utiliser cette méthode que pour les
cas d'urgence. Pour l'arrêt normal du moteur, suivre la
procédure indiquée dans la section « ARRÊTER LE
TRACTEUR ET LE MOTEUR ».
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Dépannage
