baltur TBG 50LX PN Mode D'emploi page 13

ACCENSIONE E REGOLAZIONE A GAS METANO
1) Accertarsi che la testa di combustione penetri nel focolare della
quantità richiesta dal costruttore della caldaia. Verificare che
il dispositivo che chiude l'aria sulla testa di combustione sia,
presumibilmente,nella posizione adatta per l'erogazione di
combustibile richiesta (il passaggio dell'aria tra disco e testa
deve essere sensibilmente ridotto nel caso di erogazione di
combustibile ridotta, nel caso opposto, in cui si ha un'erogazione
di combustibile piuttosto elevata, il passaggio dell'aria tra disco
e testa deve essere relativamente aperto). Vedere capitolo
"Regolazione della testa di combustione".
2) É indispensabile, se non è già stato fatto all'atto del collegamento
del bruciatore alla tubazione del gas, con le cautele del caso e
con porte e finestre aperte, effettuare lo spurgo dell'aria conte-
nuta nella tubazione. Occorre aprire il raccordo sulla tubazione
in prossimità del bruciatore e, successivamente, aprire un poco
il o i rubinetti di intercettazione del gas. Attendere fino a quando
si avverte l'odore caratteristico del gas e quindi chiudere il rubi-
netto. Attendere il tempo che si presume sufficiente, in funzione
delle condizioni specifiche, affinché il gas presente nel locale si
sia disperso all'esterno e, quindi, ripristinare il collegamento del
bruciatore alla tubazione del gas.
3) Verificare che ci sia acqua in caldaia e che le saracinesche
dell'impianto siano aperte.
4) Verificare, con assoluta certezza, che lo scarico dei prodotti
di combustione possa avvenire liberamente (serrande
caldaia e camino aperte).
5) Verificare che la tensione della linea elettrica cui ci si deve
colleggare, corrisponda a quella richiesta dal bruciatore e che
i collegamenti elettrici (motore e linea principale) siano predi-
sposti per il valore di tensione disponibile. Verificare che tutti i
collegamenti elettrici, realizzati sul posto, siano correttamente
eseguiti come da nostro schema elettrico.
6) Applicare un manometro con scala adeguata, alla presa di
pressione del gas per rilevare il valore di regolazione (se l'en-
tità della pressione prevista lo consente è preferibile utilizzare
uno strumento a colonna d'acqua, non utilizzare per pressioni
modeste strumenti a lancetta).
7) Portare le camme di regolazione del servomotore elettrico di
regolazione aria (vedi istruzione di regolazione 0002933650)
nelle posizioni che si presumono adeguate in proporzione alle
portate termiche minima e massima di modulazione e alla portata
termica di accensione.
8) Impostare il valore desiderato del rapporto tra pressione gas
e pressione aria, seguendo le istruzioni di regolazione delle
valvole pneumatiche riportate nel manuale a corredo della
rampa gas installata
9) Con l'interruttore del quadro bruciatore in posizione "O" ed inter-
ruttore generale inserito (vedi pagina 22), verificare,chiudendo
manualmente il teleruttore, che il motore giri nel senso corretto,
se necessario, scambiare di posto ai due cavi della linea che
alimenta il motore trifase per invertire il senso di rotazione.
10) Inserire ora, l'interruttore del qua- dro di comando e portare gli
interruttori della modulazione in posizione MIN (minimo) e MAN
(manuale). L'apparecchiatura di comando riceve così tensione
ed il programmatore determina l'inserzione del bruciatore come
descritto nel capitolo "descrizione del funzionamento".
Nota: La preventilazione è effettuata con aria aperta e pertanto,
durante la stessa, il servomotore di regolazione viene inserito e
compie la corsa completa di apertura fino al "massimo" regolato.
Solo quando il servomotore di regolazione è ritornato in posi-
zione di "accensione" l'apparecchiatura di comando prosegue
il suo programma inserendo il trasformatore e le valvole gas
per l'accensione.
Durante la fase di preventilazione occorre accertarsi che il pres-
sostato di controllo della pressione dell'aria effettui lo scambio
(da posizione di chiuso senza rilevamento di pressione deve
passare nella posizione di chiuso con rilevamento di pressione
dell'aria).
Se il pressostato aria non rileva la pressione sufficiente (non
effettua lo scambio) non viene inserito il trasformatore e nem-
meno le valvole del gas della fiamma di accensione e, pertanto,
l'apparecchiatura si arresta in "blocco". Precisiamo che qualche
"bloccaggio" durante questa fase di prima accensione è da
considerarsi normale perché nella tubazione della rampa valvole
esiste ancora aria che deve essere evacuata prima di poter
avere la fiamma stabile. Per "sbloccare" premere il pulsante
di "sblocco" (vedi pannello comandi). Alla prima accensione
possono verificarsi "bloccaggi" successivi dovuti a:
a) La tubazione del gas non è stata sfogata dall'aria in modo suffi-
ciente e quindi la quantità di gas è insuffi-ciente per consentire
una fiamma stabile.
b) Il "bloccaggio" con presenza di fiamma, può essere causato
da instabilità della stessa nella zona di ionizzazione, per un
rapporto aria/gas non corretto. Si rimedia variando la quantità
di aria e/o di gas erogati in modo da trovare il corretto rapporto.
Lo stesso inconveniente può essere causato da una non corretta
distribuzione aria/gas nella testa di combustione. Si rimedia
agendo sul dispositivo di regolazione della testa di combustione
chiudendo o aprendo maggiormente il passaggio dell'aria tra
testa e diffusore gas.
11) Portare il bruciatore alla portata termica minima di modulazione
(servomotore di comando della serranda aria al minimo), verifi-
care l'entità e l'aspetto della fiamma provvedendo alle correzioni
necessarie. Seguire a tale scopo le istruzioni relative alle valvole
pneumatiche installate. Si effettua poi una verifica della quantità
di gas erogata con una lettura al contatore. Se necessario si
corregge l'erogazione di gas e della relativa aria di combustio-
ne operando come precedentemente descritto (punti 7 e 8).
Successivamente si controlla la combustione con gli appositi
strumenti. Per un corretto rapporto aria/gas si deve rilevare un
valore di anidride carbonica. (C02) per il metano che sia almeno
8% oppure O2=6% all'erogazione minima del bruciatore fino al
valore ottimo del 10% oppure 02= 3% per l'erogazione massima.
E' indispensabile verificare con l'apposito strumento che la
percentuale di ossido di carbonio (CO) presente nei fumi non
superi il valore imposto dalla normativa vigente al momento
dell'installazione.
12) Dopo aver regolato il bruciatore alla portata termica minima,
inserire gli interruttori della modulazione in posizione MAN
(manuale) e MAX (massimo). Il servomotore di regolazione aria
si porta al"massimo" e conseguentemente anche l'erogazione di
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