PROCÉDURES DE BASE
Démarrage du moteur
Mettez la clé dans le commutateur
d'allumage et tournez-la sur la posi-
tion ON.
Appuyez sur la pédale de frein.
REMARQUE : Si le levier sélecteur
n'est pas placé à la position « P »
(STATIONNEMENT) ou « N » (POI-
NT MORT), la pédale de frein doit
être enfoncée pour permettre le
démarrage du moteur.
Tournez la clé à la position de dé-
marrage et tenez-la dans cette po-
sition jusqu à ce que le moteur dé-
marre.
REMARQUE : N'enfoncez pas la
pédale d'accélérateur. Si la pédale
de frein est enfoncée à plus de
50%, le moteur ne redémarrera
pas.
Laissez la clé quitter la position de
démarrage dès que le moteur dé-
marre.
AVIS
Si le moteur ne démarre
pas après quelques secondes, ne
maintenez pas la clé dans cette
position pendant plus de 10 seco-
ndes. Reportez-vous à DÉPAN-
NAGE .
Actionnez le levier séle-
cteur
Actionnez les freins, puis sélection-
nez la position du levier sélecteur
voulue.
Relâchez les freins.
AVIS
Immobilisez toujours le
véhicule et actionnez les freins
avant de déplacer le levier sélec-
teur pour changer de rapport. La
boîte de vitesses risque d'être
endommagée.
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Choisissez la gamme
appropriée (basse ou
haute)
Il est important de limiter les situa-
tions connues entraînant le glisse-
ment excessif de la courroie d'en-
traînement. La raison principale est
que la courroie d'entraînement glis-
sera si la boîte de vitesses est dans
la gamme haute quand elle devrait
être dans la gamme basse.
Faites attention aux éléments sui-
vants :
Gamme basse
La gamme basse devrait être utili-
sée dans les conditions suivantes :
-
Traction
-
Pousser
-
Transport d'une charge
-
Applications 4 roues motrices
-
Trous de boue
-
Trous d'eau
-
Traverse d obstacles
-
Monter sur une remorque
-
Monter une côte
Il est également recommandé
d'utiliser la gamme basse pour les
conduites pendant des périodes
prolongées à des vitesses de moi-
ns de 24 km/h (15 mi/h)
Reportez-vous à PÉRIODE DE RO-
DAGE pour obtenir l'information
sur le rodage de la courroie d'entraî-
nement.
Gamme haute
La gamme haute est la gamme par
défaut.
Protection électronique de la
courroie d'entraînement (si
disponible et activée sur votre
modèle)