ENTRETIEN PÉRIODIQUE
1. Pour vidanger l'huile usagée, utiliser le clapet de
vidange connecté au bloc moteur. Pour vidanger
l'huile, desserrer le bouchon hexagonal jusqu'à ce
que l'huile commence à s'écouler. Retirer ensuite la
jauge d'huile pour permettre la ventilation du
moteur.
NOTE :
• Toute l'huile usagée peut être facilement
vidangée lorsque le moteur est encore tiède.
(1) Clapet de vidange d'huile
(2) Obstructeur
(3) Bloc moteur
2. Une fois que toute l'huile usagée s'est vidangée,
réinstaller le bouchon de vidange et remettre le
tuyau sur le crochet.
3. Remplir d'huile neuve jusqu'au repère supérieur de
la jauge.
(1) Orifice de remplissage d'hui-
le moteur
(2) Jauge de niveau d'huile
4. Pour vérifier le niveau d'huile :
Retirer la jauge d'huile, l'essuyer, l'insérer sans la
visser et la retirer de nouveau. Vérifier si le niveau
d'huile se trouve entre les deux repères.
NOTE :
• Ne pas trop remplir.
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(A) « NIVEAU SUPÉRIEUR »
(B) « NIVEAU INFÉRIEUR »
2. Vérification de l'élément externe
de filtre à air
Vérifier le filtre à air tous les jours ou avant de démarrer
le moteur. Vérifier l'accumulation de saleté et de débris
autour du système de filtre à air. Garder cette zone
propre. Vérifier également pour tout composant
desserré ou endommagé.
Vérifier l'élément externe de filtre à air toutes les
100 heures de fonctionnement.
NOTE :
• Faire
fonctionner
composants de filtre à air desserrés ou
endommagés pourrait laisser pénétrer de l'air
non filtré dans le moteur et ainsi entraîner une
usure prématurée et une panne.
(1) Filtre à air
Composants de filtre à air
(1) Boîtier de filtre à air
(2) Capuchon
(3) Emplacement de l'éjecteur / la prise d'air en caoutchouc
(4) Élément externe
(5) Élément interne
(6) Capuchon pare-pluie
1. Décrocher les clips de retenue et retirer les
capuchons.
2. Vérifier
le
tamis
nécessaire.
TOUTES LES 100 HEURES
le
moteur
avec
d'aspiration
et
nettoyer
Z751KWi,Z781KWi,Z781KWTi
des
si