Hudora BigWheel Air All Paths 280 Instructions De Montage Et Mode D'emploi page 5

AUFBAU- UND GEBRAUCHSANLEITUNG
DE
entsprechende Druckknopf eingerastet ist. Die maximale Aus-
zughöhe kann aufgrund der eingebauten Sicherung nicht über-
schritten werden. Schließen Sie nun den Schnellverschluss,
indem Sie den Hebel um den Lenkerschaft legen. (Abb. 9).
Sollte der Lenker in der gewählten Höhe nicht fest genug sit-
zen, öffnen Sie den Schnellverschluss erneut und drehen Sie
die gegenüberliegende Schraube tiefer in das Gewinde bis die
Verschlussschelle stramm an dem Lenkerstange anliegt.
• Überprüfen Sie immer vor dem Gebrauch alle Teile auf festen
Sitz, insbesondere den Klappmechanismus, die Lenkarretie-
rung und die Räder.
UM DEN SCOOTER WIEDER IN DEN TRANSPORTZUSTAND ZU
VERSETZEN, GEHEN SIE BITTE FOLGENDERMAßEN VOR
• Lösen Sie den Schnellverschluss, indem Sie den Hebel des
Schnellverschlusses vom Lenkerschaft wegdrücken.
• Drücken Sie den arretierenden Druckknopf, sodass sich die
Lenkerstange bewegen lässt (Abb. 9). Schieben Sie die Lenk-
erstange bis zum Anschlag in den Lenkerschaft.
• Schließen Sie den Schnellverschluss, indem Sie den Hebel
des Schnellverschlusses um den Lenkerschaft legen.
• Öffnen Sie den Schnellspanner der T-Stücks. Drücken Sie mit
dem Daumen die beiden Arretierknöpfe, bis die Griffe sich
problemlos aus dem T-Stück herausziehen lassen.
• Fixieren Sie die Griffe parallel zur Lenkstange bis sie hörbar in
den vorgesehenen Halterungen einrasten
• Drücken Sie den Schieberegler im Klappmechanismus nach
oben. Ziehen Sie dabei nicht am Lenker – das System sollte
entspannt sein. (Abb. 5) Klappen Sie den Scooter zusammen,
indem Sie die Lenkerstange Richtung Deck drücken, bis er
hörbar einrastet.
NUTZUNGSHINWEISE
ALLER ANFANG IST SCHWER...
... die meisten Unfälle passieren „Anfängern" in den ersten zehn
Minuten. In dieser Phase sollte man äußerst vorsichtig sein.
FAHRANLEITUNG
Angetrieben wird der Scooter durch regelmäßiges Abstoßen mit
dem Fuß. Ganz wie bei den bekannten Kinderrollern. Problemlos
ist auch das Bremsen – Einfach die Hinterradreibungsbremse
(Schutzblech) heruntertreten.
Wir empfehlen, den Scooter nach jeder Fahrt von Hand zusam-
menzuklappen bzw. den Ständer zu benutzen. Der Seitenständer
befindet sich in Fahrtrichtung auf der linken Seite unter dem
Trittbrett. Seine Nutzung ist durch einfaches Ein- und Ausklap-
pen gewährleistet. Aluminium ist ein guter und leichter Werkstoff,
bedarf aber auch der umsichtigen Handhabe, da es nicht so hart
wie beispielsweise Stahl ist.
REIFENDRUCK
Überschreiten Sie nicht den maximalen Reifendruck. Der emp-
fohlene Reifendruck für das Vorderrad (280 mm) ist 2 bar. Über-
schreiten Sie in keinem Fall einen Druck von 3 bar. Der empfohlene
Reifendruck für das Hinterrad (200 mm) ist 4,2 bar. Überschreiten
Sie in keinem Fall einen Druck von 5 bar.
AUSBAU DES RADES
Lösen Sie die Achsverschraubung mithilfe zweier Inbusschlüssel.
Ziehen Sie die Achsschraube aus der Radnabe und nehmen Sie das
Rad aus der Gabel heraus.
WECHSELN DER KUGELLAGER
Innerhalb der Radnabe befinden sich zwei Kugellager und zwi-
schen diesen eine Achsführungshülse. Mithilfe eines Schrauben-
drehers oder eines Inbusschlüssels lassen sich die Kugellager aus
der Nabe stoßen. Zum Einsetzen neuer Kugellager müssen diese
seitlich in die Radnabe gedrückt werden.
SCHLAUCH-, MANTEL- UND FELGENWECHSEL
Sollte sich noch Luft in dem Schlauch befinden, so lassen Sie die-
se zunächst über das Ventil ab. Versuchen Sie unter Zuhilfenahme
zweier Hebel – wir empfehlen einen Reifenheber – eine Seite des
Mantels über den äußeren Rand der Felge zu hebeln. Setzen Sie
dieses Verfahren fort, bis die komplette Seite des Mantels über
den Felgenrand hinaus steht.
SCHLAUCHWECHSEL
Für den Wechsel des Schlauches ziehen Sie den Schlauch auf der
herausgehebelten Mantelseite aus der Felge. Drücken Sie das Ven-
til zurück durch das Loch im Felgenbett um den Schlauch komplett
zu entnehmen. Für das Einsetzen eines neuen Schlauches führen
Sie zunächst das Ventil unter den Mantel durch das Loch im Fel-
genbett. Danach pumpen Sie den Schlauch leicht auf, somit wird
das restliche Einlegen des Schlauches in die Felge erleichtert.
Drücken Sie die über den Felgenrand hinaus stehende Mantelseite
wieder zurück in das Felgenbett. Gegebenenfalls muss der letzte
Rest des Mantelrandes in das Felgenbett gehebelt werden.
MANTEL- UND FELGENWECHSEL
Für den Wechsel des Mantels bzw. der Felge hebeln Sie die andere
Seite des Mantels auf die gleiche Art und Weise über den anderen
Felgenrand. Danach können Sie die Felge samt Schlauch heraus
drehen/drücken. Für das Aufziehen eines neuen Mantels drücken
Sie die Felge (wenn notwendig eine neue Felge) mit bereits aufge-
zogenem Schlauch so in den Mantel hinein, dass die beiden Seiten
des Mantels über die beiden Felgenränder hinaus stehen. Danach
drücken Sie zunächst eine Seite des Mantels komplett in das Fel-
genbett zurück und danach die andere Seite. Gegebenenfalls muss
jeweils der letzte Rest des Mantelrandes in das Felgenbett gehe-
belt werden.
EINBAU DES RADES
Achten Sie zunächst drauf, dass die Kugellager in der Radnabe sit-
zen und sich die Achsführungshülse dazwischen befindet. Wenn
das gewährleistet ist, können Sie das Rad in die Gabel einsetzen
und es dort mit der Achsschraube fixieren. Verwenden Sie hierfür
bitte zwei Inbusschlüssel, um beide Schraubenseiten kontern zu
können.
LAGER
Ihr Scooter ist mit Präzisionslagern ausgestattet, die unter hohem
Druck bei der Herstellung mit Fett gefüllt wurden. Aus diesem
Grunde laufen die Rollen erst bei Belastung des Scooters leicht
und schnell. Lager sind wartungsfrei, aber auch Verschleißteile.
Achtung! Verschlissene Lager machen deutlich hörbare Geräu-
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