Table des Matières
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d'utilisation.
Attention: En cas de température ambiante
au-dessous de 0° C, le frein doit être testé
afi n de s'assurer qu'il ne présente pas de
défaut de fonctionnement dû au gel.
- L'utilisation des palans manuels nécessite
de se conformer strictement à la prévention
des accidents et aux mesures de sécurité du
pays d'utilisation.
- Afin de s'assurer d'un fonctionnement
correct, il faut non seulement se conformer
aux instructions de mise en service, mais
aussi aux conditions de maintenance.
- Si on observe des défauts, il faut immédia-
tement arrêter d'utiliser le palan.
UTILISATIONS INCORRECTES
- Ne pas dépasser la capacité maximale
d'utilisation du palan.
- Ne pas rallonger le levier de manœuvre
(Fig. 2).
- Le travail de soudure sur et à proximité
du crochet et de la chaîne de charge est
strictement interdit. La chaîne de charge ne
doit pas être utilisée comme masse en cas
d'opération de soudure (Fig. 3).
- Ne jamais tirer en biais; les eff orts latéraux
sur le carter ou sur la moufl e étant interdits
(Fig. 4).
- Ne pas utiliser le palan pour le transport de
personnes (Fig. 5).
- La chaîne de charge ne doit pas être utilisée
à des fi ns d'attache (Fig. 6).
- Ne pas faire de nœuds avec la chaîne de
charge, ne pas la raccourcir au moyen
d'écrous, vis, toume-vis ou autre. Ne pas
réparer les chaînes de charge installées sur
le palan (Fig. 7).
- Ne pas retirer le linguet de sécurité sur
le crochet de suspension ou de charge
(Fig. 8).
- Ne jamais suspendre la charge sur le nez
du crochet (Fig. 9).
- Ne pas utiliser l'arrêt de chaîne comme fi n
de course (Fig. 11).
- Faire pivoter / tourner les charges n'est pas
autorisée dans les conditions habituelles
d'utilisation car les moufl es de charges des
palans ne sont pas conçues pour cela. S'il
est nécessaire que vous fassiez régulière-
ment pivoter / tourner des charges, les
moufl es de charges doivent être équipées de
crochets tournants montés sur roulements.
Pour ce type d'utilisation, il faut donc que
vous consultiez le fabricant.
- Ne pas faire tomber le palan par terre.
Le palan doit toujours être déposé avec
précaution sur le sol.
INSPECTION AVANT MISE EN SERVICE
Chaque palan doit être examiné par une
personne compétente avant la mise en service
afi n de déceler les éventuels défauts.
L'inspection comportera principalement un
examen visuel et fonctionnel.
Il permettra de s'assurer que le palan est sûr
et n'a pas été endommagé lors du transport
ou du stockage.
INSPECTION AVANT DE COMMENCER
À TRAVAILLER
Il faut à chaque fois vérifi er que le palan, les
chaînes et toutes les pièces de charge ne
présentent pas de défauts visuels. De plus, il
faut tester le frein et s'assurer que le palan et
la charge soient correctement accrochés, ceci
en levant, tirant, redescendant ou relâchant
cette charge sur une courte distance.
Inspection de la chaîne de charge
Veiller à ce que la chaîne de charge soit
suffi samment graissée, et vérifi er visuelle-
ment qu'il n'y ait pas de défauts externes,
déformations, fi ssures superfi cielles, usure
ou marques de corrosion.
Inspection de l'arrêt de chaîne
L'arrêt de chaîne doit absolument être monté
sur le brin de chaîne se trouvant sans charge
(Fig. 11).
Inspection des crochets de suspension
et de charge
Vérifi er que les crochets de suspension et de
charge ne présentent pas de déformations,
détériorations, fi ssures, usures et marques
de corrosion.
Inspection du déroulement de la chaîne
La chaîne de charge doit étre installée selon
l'illustration. De plus, la soudure de la chaîne
doit être à l'extérieur de la noix de chaîne du
palan (Fig. 10).
FONCTIONNEMENT/MISE EN SERVICE
Dispositif de roue libre (option)
Placer le levier inverseur (Fig. 11) en
position centrale (NEUTRAL). La chaîne peut
maintenant être tirée dans les deux directions
et le crochet de charge sera rapidement mis
en position souhaitée.
Attention: Une charge minimale de 30 kg
est requise pour fermer et faire fonctionner
automatiquement le frein.
Levage de la charge
Placer le levier en position haute: lever , '
(Fig. 11). Manoeuvrer le levier. Si le travail est
interrompu lorsque le palan est en charge, le
levier doit être en position haute: lever , ' et
non en position centrale NEUTRE ou position
basse: descendre , '.
La charge doit toujours être suspendue dans
le siège du crochet. Ne jamais suspendre la
charge sur le nez du crochet (Fig. 9). Cela
vaut également pour le crochet de suspension.
Descente de la charge
Placer le levier en position basse: descendre
, '. Manœuvrer le levier.
Blocage du frein
Si un palan se trouvant en charge est
brusquement délesté de sa charge sans qu'il
y ait eu de travail de descente, ou si la charge
rencontre un obstacle lors de la montée, le
frein peut alors se bloquer. Le frein se bloquera
aussi si le crochet de charge ou la moufl e sont
tirés trop fort contre le carter.
Déblocage du frein
Placer le levier en position basse: descendre
, '. Actionner le levier de manœuvre. Si le
frein a été bloqué par une tension extrême
actionner le levier de manœuvre d'un coup
sec.
INSPECTION ET MAINTENANCE
Les inspections doivent être faites par un
technicien formé et habilité annuellement,
sauf si des conditions diffi ciles d'utilisation
nécessitent des inspections plus fréquentes.
Les composants du palan doivent être vérifi és
quant à leurs défauts, usure, corrosion ou
autres irrégularités, et tous les dispositifs de
sécurité doivent être testés quant à leur bon
état et effi cacité. Afi n de tester les freins et
dispositifs de limitation de charge, une charge
test égale à la capacité maximale d'utilisation
du palan est requise. Afi n de vérifi er l'usure
des composants, il peut être nécessaire de
démonter le palan.
Les réparations doivent être eff ectuées
par un atelier agréé, qui utilise des
pièces détachées Yale d'origine.
Les inspections doivent être provoquées
par l'utilisateur.
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