Highfield Classic 260 Manuel Du Propriétaire page 58

espejo de popa.
Precaución
No utilice una fuente de aire comprimido para inflar los flotadores, porque podrí a ponerse en peligro la
integridad de las costuras o los separadores internos. La rotura de las costuras o los separadores debido a que no
se ha respetado el procedimiento de inflado no está cubierta por la garantí a.
2. Rendimiento
(1) Para conseguir el mejor rendimiento, la embarcación debe planear. Si la embarcación no planea puede
comprobar lo siguiente:
a) Asegúrese de que la sentina / cubierta está seca; en caso contrario, drene el agua.
b) Asegúrese de que los flotadores están bien inflados.
c) Asegúrese de que ha distribuido el peso correctamente. Las condiciones marí timas pueden hacer necesario
que los ocupantes tengan que desplazarse hacia delante en la embarcación para conseguir que esta planee
antes de regresar a sus posiciones iniciales.
d) Asegúrese de utilizar un motor fueraborda adecuado a la embarcación.
(2) El motor fueraborda desempeña un papel importante en el rendimiento de la embarcación. Asegúrese de
utilizar un motor fueraborda adecuado a la embarcación.
(3) Existe la posibilidad de ajustar el ángulo de inclinación del fueraborda para mejorar el rendimiento tanto de
planeo como general. Ajuste la posición del pasador de trimado del motor para definir el ángulo de
inclinación del motor fueraborda con respecto al espejo de popa. Realice algunos recorridos de prueba con
el trimado ajustado a diferentes ángulos hasta encontrar la posición que funcione mejor para su
embarcación y las condiciones de uso.
3. Remolque
Su embarcación puede remolcarse utilizando el ollao de remolque situado en la proa. Asegúrese de utilizar
un cabo de remolque con una carga de rotura al menos 5 veces superior al peso de la embarcación que debe
remolcarse. La embarcación solo debe remolcarse por el ollao de remolque. Las asas moldeadas, las lí neas de
Proa bajada, trimado negativo excesivo
Proa levantada, trimado positivo excesivo
Posición correcta