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Thermo plus 160/230/300/350
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Montage
ATTENTION :
– Respecter les dispositions légales relatives au montage.
– Si le chauffage à brûleur doit fonctionner dans un système de
chauffage installé séparément, il est impératif de présenter un
schéma de montage à Valeo à des fins d'autorisation.
Si l'autorisation n'est pas accordée, le montage est interdit et
toute garantie ou droits de responsabilité est alors exclue. Le
chauffages autonomes est conçu, testé et agréé selon des exi-
gences spécifiques au bus.
– Le câble du capteur de température ne doit pas être sollicité mé-
caniquement (en tirant sur le câble, en portant avec le chauffage
à brûleur etc.).
– En principe, les chauffages à brûleur et les pompes de circula-
tion doivent être installés de façon à exclure tout dysfonction-
nement lié à la saleté de la chaussée, aux projections d'eau, aux
gaz d'échappement ou à toute autre source de pollution.
REMARQUE :
Il convient de respecter les caractéristiques de montage de chaque type
de véhicule.
3.1.
Lieu de montage
Le chauffage à brûleur ainsi que la pompe de circulation sont intégrés
dans le système de refroidissement (ou dans un circuit de chauffage sé-
paré). Les règles relatives à l'alimentation en combustible du chauffage
à brûleur (voir chapitre 8) doivent être respectées.
Le chauffage à brûleur est monté le plus profondément possible afin de
garantir une purge automatique du chauffage à brûleur et de la pompe
de circulation. Cela notamment en raison du fait que la pompe de circu-
lation n'est pas auto-aspirante.
S'il n'est pas possible de disposer le chauffage à brûleur dans l'espace
moteur du véhicule, il peut être monté dans un coffret. Ce coffret doit
être suffisamment ventilé de l'extérieur afin de ne pas dépasser une
température maximale de 100 °C dans le coffret.
Cet espace de montage n'est pas un espace de rangement et doit rester
libre. Il est notamment interdit d'y ranger des bidons de carburant,
d'huile, des extincteurs, des chiffons, du papier et tout autre matériau fa-
cilement inflammable.
La pénétration d'eau ou la formation d'eau de condensation doit pouvoir
s'évacuer automatiquement hors de l'espace de montage.
Lors du montage, l'espace nécessaire à l'accessibilité pour la mainte-
nance (par ex. démontage de la chambre de combustion) (voir image 1
et 5) doit être respecté.
Montage
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