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Thermo plus 160/230/300/350
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Tubulure d'échappement
L'embout de la tubulure d'échappement doit être orienté en sens inverse
de la marche et ne doit pas être obstrué par de la saleté ou de la neige.
Le gaz d'échappement sortant ne doit pas être ré-aspiré comme air de
combustion.
Le gaz d'échappement doit être acheminé vers l'extérieur / à l'air libre.
La tubulure d'échappement doit être fixée au minimum tous les 50 cm.
Utiliser des tuyaux rigides en acier allié ou faiblement allié ayant une
épaisseur de paroi de 1,0 mm, ou des tuyaux flexibles uniquement en
acier allié comme tubulure d'échappement. La tubulure d'échappement
est fixée sur le chauffage à brûleur par ex. avec des colliers de serrage.
Le condensat collecté doit être évacué, si nécessaire installer un orifice
d'écoulement du condensat de Ø 4 mm.
L'endroit où l'air de combustion entre et sort doit être choisi de façon à
ce qu'il n'y ait pas de différence au niveau de l'air comprimé entre ces
deux endroits (par ex. aspiration) et ce quel que soit l'état de fonction-
nement du véhicule.
Autres dispositions, voir Dispositions légales.
Dimensions autorisées de la tubulure d'échappement :
– Diamètre intérieur : 70 mm
– Longueur de conduite maximale autorisée :
5 m sans rallonge de la tubulure d'aspiration d'air de combustion
– Angle de courbure total maximal autorisé : 270°
– Longueur totale de la conduite d'aspiration de l'air de combustion et
de la tubulure d'échappement max. 5 m
Toute différence doit être au préalable autorisée par Valeo.
Tubulure d'échappement
REMARQUE :
S'il existe un risque de contact avec le tubulure d'échappement pendant
le fonctionnement normal, celui-ci doit être protégé de manière appro-
priée contre tout contact.
Si la tubulure d'échappement est disposée à proximité de pièces sen-
sibles à la température, isoler ces dernières !
ATTENTION :
– La température des gaz d'échappement peut dépasser les
400 °C selon la classe de puissance de chauffage.
– La tubulure d'échappement doit se terminer à l'air libre.
– La tubulure d'échappement doit être posée en descente, pour
que le condensat se formant puisse s'écouler.
– En raison des températures élevées survenant, il est nécessaire
de garantir une distance suffisante aux des matériaux inflam-
mables ou sensibles à la chaleur.
– Le gaz d'échappement sortant ne doit pas être ré-aspiré comme
air de combustion.
– L'embout de la tubulure d'échappement doit être orienté en
sens inverse de la marche et ne doit pas être obstrué par de la
saleté ou de la neige.
– Si la sortie du gaz d'échappement se fait sous le plancher du vé-
hicule avec un sens de soufflage vertical et vers le bas, il est im-
pératif d'utiliser un déflecteur de gaz d'échappement.
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