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ENTRETIEN ET CONSERVATION / LOCALISATION DES PANNES
me minimum jusqu'à ce qu'il s'arrête, de façon à
consommer tout le carburant resté dans le carbura-
teur.
– Laisser le moteur refroidir et démonter la bougie.
– Verser dans le trou de la bougie une petite cuiller
d'huile (neuve) pour moteurs à 2 temps.
– Tirer plusieurs fois le bouton de mise en marche
pour distribuer l'huile dans le cylindre.
– Remonter la bougie avec le piston au point mort
supérieur (visible du trou de la bougie quand le pis-
ton est au maximum de sa course).
9. LOCALISATION DES PANNES
PROBLÈME
1) Le moteur
ne démarre pas
ou ne reste pas
en mouvement
2) Le moteur démarre
mais il a peu
de puissance
3) Le moteur a un
fonctionnement irrégu-
lier ou il n'a pas de
puissance sous charge
4) Le moteur fume
excessivement
CAUSE PROBABLE
– Procédure de démarrage pas correcte
– Bougie sale, ou distance entre les
électrodes pas correcte
– Filtre de l'air bouché
– Problèmes de carburation
– Filtre de l'air bouché
– Problèmes de carburation
– Bougie sale, ou distance entre les
électrodes pas correcte
– Problèmes de carburation
– Composition du mélange erronée
– Problèmes de carburation
• Reprise de l'activité
Au moment de remettre la machine en fonction:
– Enlever la bougie.
– Tirer plusieurs fois le bouton de mise en marche
pour éliminer les excès d'huile.
– Contrôler la bougie comme décrit au chapitre
"Contrôle de la bougie".
– Préparer la machine comme indiqué au chapitre
"Préparation pour le travail".
SOLUTION
– Suivre les instructions (voir chap. 6)
– Contrôler la bougie (voir chap.8)
– Nettoyer et/ou remplacer le filtre
(voir chap.8)
– Contacter votre Revendeur
– Nettoyer et/ou remplacer le filtre
(voir chap.8)
– Contacter votre Revendeur
– Contrôler la bougie (voir chap.8)
– Contacter votre Revendeur
– Préparer le mélange suivant
les instructions (voir chap.5)
– Contacter votre Revendeur
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