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Installation du bras rigide à tirer.
Insérer dans la partie supérieure du trou hexagonal du moto-réducteur l'hexa-
gone fileté (Fig.12 part.A) selon le schéma (Fig.12). Assembler l'hexagone
supérieur et le bras rigide (Fig.12 part.B) grâce à la vis à tête évasée M6x70
fournie (Fig.12 part.C) en interposant les rondelles Ø6,4x12 (Fig.12 part.D)
comme indiqué sur le schéma.
Avant de serrer la vis à tête évasée, vérifier que la distance entre la glissière
et le bras rigide est bien de 13 mm environs (fig.13). Il est possible de rectifier
cette distance en variant éventuellement le nombre de rondelles entre les
hexagones précédemment assemblés (max. 8 rondelles) (Fig.12 partie D).
Une fois obtenue la distance requise, serrer la vis à tête évasée.
Fig.13
Montage du bras articulé à pousser
Insérer dans la partie supérieure du trou hexagonal du moto-réducteur l'hexa-
gone fileté (Fig.14 part.A) selon le schéma (Fig.14). Assembler l'hexagone
supérieur et le bras rigide (Fig.14 part.B) grâce à la vis à tête évasée M6x70
fournie (Fig.14 part.C) en interposant les rondelles Ø6,4x12 (Fig.14 part.D)
comme indiqué sur le schéma.
Avant de serrer la vis à tête évasée, vérifier que la partie supérieure du bras
articulé tourne bien en dessous du châssis du battant et que la distance entre
le couvercle de l'automatisme et la partie supérieure du bras articulé, rectifia-
ble en variant le nombre de rondelles (max.8) entre les hexagones, est bien
comprise entre 12 et 24 millimètres (Fig.9).
Percer des trous dans le bâtis selon les mesures indiquées en fig.9 et fixer le
support du bras articulé sur le battant à l'aide de vis adéquates. Fermer le
battant, desserrer les vis de fixation présentes dans les fentes de réglage,
régler la géométrie de ce dernier afin de garantir un fonctionnement correct
dans tout l'arc d'utilisation.
Fixer le dispositif de réglage en serrant bien les vis de blocage dans la partie
extensible du bras en utilisant les trous situés à une distance suffisante les
uns des autres.
Fig.15
10
Manuel d'Installation
A
D
C
B
Fig.12
A
D
C
B
Fig.14
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