Montage; Insertion Et Retrait De L'ordinateur De Bord (Voir Figure A); Fonctionnement - Bosch Drive Unit Manuel Du Propriétaire

Ordinateur de bord
N° d'article
Courant de charge max. de
la connexion USB
Tension de charge de la
connexion USB
1)
Câble de charge USB
Température de fonction-
nement
Température de stockage
Température de charge
2)
Indice de protection
Poids, env.
1) non compris dans la livraison standard
2) avec le cache de protection USB fermé
Le système eBike de Bosch utilise FreeRTOS (cf. www.freertos.org)
Éclairage de vélo*
Tension nominale
Puissance
– Lampe avant
– Lampe arrière
* en fonction des prescriptions légales, pas possible dans toutes les
versions nationales via l'accu du vélo électrique

Montage

Insertion et retrait de l'accu
Pour insérer l'accu dans l'eBike et pour le retirer, veuillez lire
et respecter la notice d'utilisation de l'accu.
Insertion et retrait de l'ordinateur de bord
(voir figure A)
Pour insérer l'ordinateur de bord 3, faites-le glisser dans le
support 4 à partir de l'avant.
Pour retirer l'ordinateur de bord 3, appuyez sur le dispositif
d'arrêt 15 et faites-le glisser hors du support 4 vers l'avant.
 Retirez l'ordinateur de bord lorsque vous garez l'eBike.
Il est également possible de verrouiller l'ordinateur de bord
dans son support pour qu'il ne puisse pas être enlevé. Pour
cela, démontez le support 4 du guidon. Placez l'ordinateur de
bord sur le support. Vissez par le dessous la vis de blocage 16
(filetage M3, 8 mm de long) dans le trou fileté du support pré-
vu à cet effet. Remontez le support sur le guidon.
0 276 001 SPI | (3.6.15)
Intuvia
1 270 020 909
mA 500
V
1 270 016 360
°C –5...+40
°C –10...+50
°C 0...+40
IP 54 (étanche à la
poussière et aux
projections d'eau)
kg 0,15
V
W 8,4
W 0,6
Contrôle du capteur de vitesse (voir figure B)
Le capteur de vitesse 17 et l'aimant de rayon 18 doivent être
montés de sorte à ce que l'aimant du rayon dépasse le capteur
de vitesse à une distance de 5 mm min. et de 17 mm max.
lorsque la roue tourne.
Note : Si la distance entre le capteur de vitesse 17 et l'aimant
5
de rayon 18 est trop petite ou trop grande, ou si le capteur de
vitesse 17 n'est pas correctement connecté, l'affichage du
compteur de vitesse f peut être défaillant et le système d'en-
traînement de l'eBike fonctionne alors en mode d'urgence.
Desserrer dans ce cas la vis de l'aimant 18 et fixez le au rayon
de façon à ce qu'il passe à la bonne distance du repère du cap-
teur de vitesse. S'il n'apparaît alors toujours aucune vitesse au
niveau de l'affichage du compteur de vitesse f, veuillez
contacter un revendeur de vélos autorisé.

Fonctionnement

Mise en service
Conditions préalables
Le système eBike ne peut être activé que si les conditions sui-
vantes sont réunies :
– L'accu utilisé est suffisamment chargé (voir la notice d'uti-
6
lisation de l'accu).
– L'ordinateur de bord est correctement inséré dans le sup-
port (reportez-vous à la « Insertion et retrait de l'ordinateur
de bord », page Français–3).
– Le capteur de vitesse est correctement branché (voir
« Contrôle du capteur de vitesse », page Français–3).
Mise marche/Arrêt du système eBike
Pour mettre le système eBike en marche, vous avez les possi-
bilités suivantes :
– Si l'ordinateur de bord est déjà allumé lors de l'insertion
dans le support, le système eBike se met en marche auto-
matiquement.
– Une fois l'ordinateur de bord et l'accu eBike insérés, ap-
puyez brièvement une fois sur le bouton Marche/Arrêt 5 de
l'ordinateur de bord.
– Une fois l'ordinateur de bord inséré, appuyez sur le bouton
Marche/Arrêt de l'accu eBike (cf. la notice d'utilisation de
l'accu).
Le système d'entraînement est activé dès que vous appuyez
sur les pédales (sauf quand la fonction d'assistance à la pous-
sée/au démarrage est activée, voir « Activation/désactivation
de l'assistance à la poussée / au démarrage » à la page
Français–5). La puissance du moteur est déterminée par le
niveau d'assistance paramétré au niveau de l'ordinateur de
bord. À l'activation du système, le message « Performance
Line/Performance Line CX » s'affiche brièvement à l'écran.
Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou dès que
vous avez atteint une vitesse de 25/45 km/h, l'entraînement
du vélo électrique éteint l'assistance. L'entraînement est au-
tomatiquement activé à nouveau dès que vous pédalez et que
la vitesse est inférieure à 25/45 km/h.
Français–3
Bosch eBike Systems