Entretien Des Freins; Réglage Des Freins; Entretien Des Courroies; Réglage De La Courroie D'alternateur - Toro Greensmaster 3250-D Manuel De L'utilisateur

Entretien des freins

Réglage des freins
Périodicité des entretiens: Une fois par an
Une tige de réglage située de chaque côté de la machine
permet de régler les freins uniformément. Réglez les
freins comme suit :
1. Pendant que la machine se déplace en marche avant
à la vitesse de transport, appuyez sur la pédale de
frein. Les deux roues doivent se bloquer de la même
manière.
PRUDENCE
Si vous testez les freins dans un local fermé où
se trouve d'autres personnes, vous risquez de
blesser quelqu'un.
Vérifiez toujours les freins dans un endroit
ouvert et dégagé, plat et dépourvu d'obstacles et
de personnes, avant et après le réglage.
2. Si les freins ne se bloquent pas uniformément,
désaccouplez les tiges de frein en retirant la goupille
fendue et l'axe de chape (Figure 47).
Figure 47
1. Goupille fendue et axe de
chape
2. Écrou de blocage
3. Desserrez l'écrou de blocage et réglez la chape
comme il convient (Figure 47).
4. Montez la chape sur l'arbre de frein (Figure 47).
5. Une fois le réglage terminé, vérifiez la garde à la
pédale de frein. La pédale doit avoir une course de 13
à 25 mm avant que les garnitures de freins rejoignent
les tambours. Modifiez le réglage si nécessaire pour
obtenir la course voulue.
6. Pendant que la machine se déplace en marche avant
à la vitesse de transport, appuyez sur la pédale de
frein. Les deux roues doivent se bloquer de la même
manière. Réglez-la si nécessaire.
7. Il est recommandé de roder les freins chaque année ;
voir Période de rodage.
3. Chape
4. Arbre de frein

Entretien des courroies

Réglage de la courroie
d'alternateur
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Vérifiez que la courroie est bien tendue pour garantir le
bon fonctionnement de la machine et éviter toute usure
inutile.
1. Arrêtez le moteur, serrez le frein de stationnement et
enlevez la clé de contact.
2. Exercez une pression modérée sur la courroie avec
le pouce entre les poulies (10 kgf). On doit obtenir
une flèche de 7 à 9 mm. Sinon, procédez comme suit
pour régler la tension de la courroie :
3
1
2
1. Courroie d'alternateur – appuyer ici
2. Alternateur
3. Barrette de réglage
A. Desserrez les boulons qui fixent l'alternateur au
moteur et à la barrette de réglage.
B. Examinez l'état et l'usure de la courroie et
remplacez-la si elle est usée.
C. Au moyen du levier placé entre l'alternateur et
le bloc moteur, tirez l'alternateur vers l'extérieur
pour obtenir la tension de courroie correcte et
resserrez les boulons.
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Figure 48
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