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3.3 Applications critiques
Les performances indiquées sur le catalogue correspondent à la position B3 ou similaires, lorsque le premier train d'engrenage n'est pas
entièrement immergé dans l'huile. Pour les situations de montage différentes et/ou les vitesses d'entrée particulières, se conformer aux
tableaux qui mettent en évidence les différentes situations critiques pour chaque taille du groupe. Il est également nécessaire de bien
tenir compte et de bien évaluer les applications suivantes en consultant notre Service Technique :
- utilisation dans des situations qui pourraient s'avérer dangereuses pour l'homme en cas de rupture du groupe ;
- applications avec des inerties particulièrement élevées ;
- utilisation comme treuil de levage ;
- applications impliquant des sollicitations dynamiques élevées sur la caisse du groupe ;
- utilisation dans des environnements où la température est inférieure à -5°C ou supérieure à 40°C ;
- utilisation dans des environnements où des produits chimiques agressifs sont présents ;
- utilisation dans un environnement saumâtre (il est conseillé d'utiliser des réducteurs / motoréducteurs NMRX, SWX) ;
- positions de montage non prévues dans le catalogue ;
- utilisation dans un milieu radioactif ;
- utilisation dans un milieu où la pression n'est pas la même que la pression atmosphérique ;
- utilisation de moteurs freins accouplés à des variateurs/vario-réducteurs ;
- applications prévoyant l'immersion même partielle du groupe ;
- l'utilisation comme multiplicateur.
Remarque : le couple maximum (*) supportable par le groupe peut arriver au double de la M2max indiquée sur l'étiquette, mais
uniquement en tant que surcharge instantanée non répétitive, due à des démarrages à pleine charge, freinages, chocs et autres causes
dynamiques.
(*) en tant que surcharge instantanée, due à des démarrages à pleine charge, freinages, chocs et autres causes essentiellement
dynamiques.
A
Application déconseillée
H
V5 - V1 : 1500 < n1 < 3000
n1 > 3000
V3 - V6
H
V5 - V1 : 1500 < n1 < 3000
n1 > 3000
V3 - V6
B
2000 < n1 < 3000
V6
n1 > 3000
...L : B6 - B7
B
2000 < n1 < 3000
V6
n1 > 3000
...L : B6 - B7
10
B
Vérifier l'application et/ou contacter notre service technique
030
040
050
-
-
-
B
B
B
B
B
B
A31
A30
A40
-
-
-
B
B
B
B
B
B
060
080
100
-
-
-
B
B
B
B
B
B
B
B
B
A40
A50
A70
-
-
-
B
B
B
B
B
B
B
B
B
www.motovario.com
3.2.3 Différentiel
Le motovariateur peut être fourni équipé d'un groupe épicycloïdal/
différentiel qui permet une variation de la vitesse à la sortie de zéro
à la vitesse maximale prévue. Cela est rendu possible par le fait que
la vitesse constante à l'entrée du variateur est également transmise
au pignon (1) d'entraînement du réducteur/variateur épicycloïdal.
La vitesse constante d'entrée est transformée en vitesse variable
du variateur et retransmise aux satellites (2) du réducteur/variateur
épicycloïdal. Ainsi, la vitesse des satellites (2) est rendue identique à
celle du pignon d'entraînement (1) ; dans ces conditions, la vitesse
de la couronne externe est nulle et le nombre de tours sur l'arbre de
sortie est donc égal à zéro.
060
080
-
-
B
B
B
B
A50
A60
-
-
B
B
B
B
125
140
B
B
B
B
B
A
B
B
100
125
140
-
B
B
B
A
A
B
B
B
150
160
B
B
B
B
A
A
B
B
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