Reely Sea Aqua Mania Notice D'emploi page 18

Hinweis zu Funktion #3, Unterspannungserkennung
Wenn bei der Funktion #2 die Erkennung der Zellenzahl auf „Automatisch" eingestellt ist, wird diese nach dem Ein-
schalten des Fahrtreglers anhand der Akkuspannung automatisch errechnet. Dazu muss jedoch der Akku voll gela-
den sein. Anhand der automatischen Erkennung (bzw. der manuellen Einstellung) der Zellenzahl wird die entspre-
chende Unterspannungsgrenze errechnet.
Eine Unterspannungserkennung wird bei Verwendung von NiCd- oder NiMH-Akkus nicht empfohlen. Pro-
grammieren Sie sie deshalb auf „aus".
LiPo-Akkus werden durch eine Tiefentladung zerstört. Verwenden Sie LiPo-Akkus, wird deshalb dringend die Aktivie-
rung einer Unterspannungserkennung empfohlen. Sie können folgende Werte einstellen: 2,8 V/Zelle, 3,0 V/Zelle,
3,2 V/Zelle (empfohlen) und 3,4 V/Zelle.
Die Unterspannungserkennung wird während des Betriebs und entleertem Akku (z.B. bei eingestellten 3,2 V/Zelle
und einem 3zelligen Akku bei einer Akkuspannung von ca. 9,6 V) den Fahrtregler auf 50% der Leistung zurückregeln
(Motor dreht sich nur noch langsam).
Bemerken Sie nach einem längeren Betrieb einen plötzlichen Drehzahlverlust des Motors, hat die Unterspannungser-
kennung einen fast leeren Akku erkannt und deshalb die Leistung reduziert. Fahren Sie in diesem Fall umgehend an
das Ufer und beenden dann den Fahrbetrieb. Andernfalls werden die Akkus weiter entladen, was zu Schäden am
Fahrakku führt.
Hinweis zu Funktion #4: Motor-Timing
Mit dieser Einstellmöglichkeit beeinflussen Sie (ähnlich einer Frühzündung eines Verbrennungsmotors) die Lauf-
eigenschaften des Motors. Folgende Einstellmöglichkeiten haben Sie: 0°; 3,75°; 7,5°, 11,25°; 15°; 18,25°; 22,5°;
26,25°.
Das Motortiming ist von vielen Faktoren abhängig. Für eine grundsätzliche Einstellung können Sie sich an Hand der
Polzahl des Motors nach folgenden Werten orientieren:
Polzahl des Motors
2
4
6 bis 8
10 bis 12
>14
Stellen Sie innerhalb der vorgegebenen Richtwerte ein niedriges Timing (niedrige Gradzahl) ein, so hat der Motor
bezogen auf die Grundeinstellung etwas mehr Drehmoment und geringfügig geringere Höchstdrehzahl. Stellen Sie
ein hohes Timing (höhere Gradzahl) ein, so hat der Motor etwas mehr Höchstdrehzahl und geringfügig weniger Dreh-
moment. In beiden Fällen verändern sich jedoch die Stromwerte. Beachten Sie deshalb auch die Einhaltung der
Spezifikationen des Motors und des Fahrtenreglers. Im Betrieb müssen Sie auch auf die Temperaturen der genannten
Komponenten achten.
Aus diesem Grund empfehlen wir Ihnen, die Werkseinstellung nicht zu verändern.
18
Empfohlenes Timing
0° bis 5°
5° bis 10°
0° bis 15°
15° bis 25°
25° bis 30°