Bosch Drive Unit Cruise Notice Originale page 37

OBJ_BUCH-1407-005.book Page 2 Tuesday, October 8, 2013 9:41 AM
11 Touche pour la fonction d'affichage « i » sur l'unité de
commande
12 Touche pour baisser la valeur/feuilleter vers le bas « – »
13 Touche pour augmenter la valeur/feuilleter vers le haut
« + »
14 Touche pour l'assistance de poussée « WALK »
15 Blocage de l'ordinateur de commande
16 Vis de blocage de l'ordinateur de commande
17 Capteur de vitesse
18 Aimant de rayon du capteur de vitesse
Eléments d'affichage de l'ordinateur de commande
a Puissance du moteur
b Affichage du niveau d'assistance
c Symbole d'éclairage
d Texte affiché
e Affichage des valeurs
f Indicateur tachymétrique
g Voyant lumineux indiquant l'état de charge de l'accu
Caractéristiques techniques
Unité d'entraînement
N° d'article
Puissance permanente nominale
Couple maxi. de l'entraînement
Tension nominale
Température de fonctionnement
Température de stockage
Type de protection
Poids, env.
Ordinateur de commande
N° d'article
Courant de charge max. de la
connexion USB
Tension de charge de la
connexion USB
Température de fonctionnement
Température de stockage
Température de charge
Type de protection
Poids, env.
Bosch eBike Systems
Eclairage*
Tension nominale
Puissance
– Lampe avant
– Lampe arrière
* en fonction des prescriptions légales, pas possible dans toutes les
versions nationales via l'accu du vélo électrique
Montage
Montage et démontage de l'accu
Pour monter l'accu dans le vélo électrique, lisez et respectez
la notice d'utilisation de l'accu.
Insérer et retirer l'ordinateur de commande
(voir figure A)
Pour monter l'ordinateur de commande 3 poussez-le de de-
vant dans sa fixation 4.
Pour retirer l'ordinateur de commande 3 appuyez sur le dis-
positif de blocage 15 et poussez-le vers l'avant pour le sortir
de sa fixation 4.
Drive Unit
 Retirez l'ordinateur de commande lorsque vous garez
0 275 007 006
le vélo électrique.
0 275 007 007
Il est également possible de verrouiller l'ordinateur de com-
250
W mande dans son support pour qu'il ne puisse pas être enlevé.
Nm Pour cela, démontez le support 4 du guidon. Placez l'ordina-
50
teur de commande sur le support. Vissez par le bas la vis de
V
36
blocage 16 (filetage M3, 8 mm de long) dans le trou fileté du
°C –5...+40
support prévu à cet effet. Remontez le support sur le guidon.
°C –10...+50
Contrôle du capteur de vitesse (voir figure B)
IP 54 (étanche à la
Le capteur de vitesse 17 et l'aimant de rayon 18 doivent être
poussière et aux
montés de sorte à ce que l'aimant du rayon dépasse le capteur
projections d'eau)
de vitesse à une distance de 5 mm min. et de 17 mm max.
kg 4
lorsque la roue tourne.
Note : Si la distance entre le capteur de vitesse 17 et l'aimant
Intuvia
de rayon 18 est trop faible ou trop élevée ou si le capteur de
1 270 020 906
vitesse 17 n'est pas correctement branché, l'indicateur ta-
chymétrique f ne fonctionne pas, et l'entraînement du vélo
mA
500
électrique travaille en mode d'urgence.
Dans un tel cas, desserrez la vis de l'aimant de rayon 18 et
V
fixez l'aimant de rayon sur le rayon de sorte à ce qu'il dépasse
5
le marquage du capteur de vitesse à la distance correcte. Si
°C –5...+40
l'indicateur tachymétrique f n'affiche toujours pas de vitesse,
°C –10...+50
adressez-vous à un vélociste autorisé.
°C 0...+40
IP 54 (étanche à la
poussière et aux
projections d'eau)
kg 0,15
Français–2
V
6
2,7
W
W 0,3
0 276 001 YYY | (8.10.13)