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ERREURS ET PROBLEMES DE SYSTEME
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ERREURS DE SYSTEME
Lors de la phase d'allumage, la commande à distance peut signaler la présence d'erreurs de système.
Erreur checksum fl ash
Si cette erreur est relevée, tous les led clignotent rapidement.
Dans ce cas contacter rapidement un point d'assistance ou bien le service clientèle Quick
PROBLEMES DE SYSTEME
Voici, ci-après, les problèmes de système, subdivisés en deux catégories:
Problèmes avec remise à zéro automatique et avec remise à zéro manuelle.
PROBLEMES AVEC REMISE A ZERO AUTOMATIQUE
La remise à zéro de ce type de problème se fait automatiquement, dès que la cause qui a généré le problème
disparaît.
Tension d'alimentation basse
Le signal a lieu seulement quand la commande est activée.
Le problème est signalé si la tension d'alimentation descend au-dessous de 10.5Vdc pendant plus d'une secon-
de. La remise à zéro du problème s'effectue si la tension d'alimentation dépasse le seuil de 11.5Vdc pendant
plus d'une seconde. Vérifi er l'état de charge du groupe batteries à partir duquel provient l'alimentation ou l'ins-
tallation électrique.
En présence de problème, les leds d'activation clignotent lentement avec un son correspondant à leur extinction.
Protection contre l'activité prolongée du moteur
Après environ 5 minutes d'actionnement continu de chaque propulseur, la commande à distance relative au
propulseur (de poupe et d'étrave) s'interrompt. La commande à distance se met en état désactivé, avec cligno-
tement de la led verte et rouge de la ligne concernée (étrave ou poupe) ainsi que des leds d'activation, et avec le
son correspondant à leur allumage. L'activation partielle de la commande à distance est permise si l'autre pro-
pulseur (d'étrave ou de poupe) n'est pas concerné par la protection contre l'activité prolongée du moteur.
La remise à zéro du problème s'effectue automatiquement, dès que le délai nécessaire, pour le partiel refroidis-
sement du moteur calculé par la commande à distance se soit écoulé.
PROBLEMES AVEC REMISE A ZERO MANUELLE
La commande signalera, à travers un différent nombre de clignotements des leds d'activation, la présence
d'éventuels problèmes avec remise à zéro manuelle. Au moment des clignotements, un court son sera émis.
Ci-dessous, voici le tableau de correspondance des clignotements avec les problèmes à remise à zéro manuelle:
N. DE
CLIGNOTE-
PROBLEME
MENTS
1
Surcharge sur la
ligne électrique de
commande
2
Interruption de la
ligne électrique de
commande
3
Problème présent
sur le propulseur
BTR*
4
Problème présent
dans le switch
parallèle/série*
5
Problème présent
sur TMS*
* Si installé.
32
SIGNIFICATION
Le problème est signalé au cas où la commande détecterait un court-circuit ou une surcharge
sur la ligne électrique de commande du propulseur. Vérifier le câblage des lignes électriques de la
commande à distance au propulseur et l'absorption des télérupteurs installés sur le propulseur.
Le problème est signalé au cas où la commande détecterait une interruption de la ligne électri-
que de commande du propulseur. Vérifier le câblage des lignes électriques de la commande à
distance au propulseur.
Le système de contrôle du propulseur BTR a détecté un problème.
Consulter le manuel d'installation et d'utilisation du BTR.
Le système de contrôle du switch PSS a détecté un problème.
Consulter le manuel d'installation et d'utilisation du PSS.
L'interrupteur de ligne TMS a détecté un problème lié au télérupteur de commande du propul-
seur. Consulter le manuel d'installation et d'utilisation du TMS.
®
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TCD1044 D - REV002A
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