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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
ATTENZIONE: fermare sempre l'unità e scollegare la candela prima di effettuare
tutte le prove correttive raccomandato nella tabella sottostante, tranne che venga
richiesto il funzionamento dell'unità.
Quando si sono verificate tutte le possibili cause e il problema non è risolto, consultare un
Centro Assistenza Autorizzato. Se si verifica un problema che non è elencato in questa tabella,
consultare un Centro Assistenza Autorizzato.
PROBLEMA
POSSIBILI CAUSE
Il motore non si avvia o si
1. Non c'è scintilla.
spegne solo dopo pochi secondi
dall'av vio. (Assicurarsi che
l'interruttore sia in posizione
2. Motore ingolfato.
"I")
Il motore parte, ma non accelera
Il carburatore deve essere regolato. Contattare un Centro Assistenza Autorizzato
correttamente o non funziona
correttamente ad alta velocità.
Il motore non raggiunge la
1. Controllare la miscela
piena velocità e / o emette fumo
olio / benzina.
eccessivo.
2. Filtro aria sporco.
3. Il carburatore deve essere
regolato.
Il motore si avvia, gira e accelera,
Il carburatore deve essere regolato. Regolare la vite del minimo "T" (Fig.84,
ma non tiene il minimo.
Barra e catena si scaldano e
1. Serbatoio olio catena vuoto
fumano durante il funzionamento
2. Tensionamento catena troppo
stretto
3. Malfunzionamento del sistema
di lubrificazione
Il motore parte e funziona, ma la
1. Freno catena inserito
catena non ruota
2. Tensionamento catena troppo
stretto
AT T E N Z I O N E : n o n
toccare mai la catena
3. Assemblaggio barra e catena
quando il motore è in
funzione.
4. Catena e/o barra danneggiati
5. Frizione e/o pignone
danneggiati
SOLUZIONE
1. Controllare la scintilla della candela. Se
non c'è la scintilla, ripetere il test con una
candela nuova (BPMR6A).
2. Seguire la procedura di pag.20. Se il
motore non si avvia ancora, ripetere la
procedura con una candela nuova.
per regolare il carburatore.
1. Utilizzare benzina fresca e un olio
adeguato per motore 2 tempi.
2. Pulire: vedi le istruzioni nel capitolo
Manutenzione filtro aria.
3. Contattare un Centro Assistenza
Autorizzato per regolare il carburatore.
pag.39) in senso orario per aumentare la
velocità; vedere capitolo Manutenzione
carburatore.
1. Il serbatoio olio deve essere riempito
ogni volta che il serbatoio carburante
viene riempito.
2. Tensionamento catena; vedi istruzioni
nel capitolo Montaggio barra e catena
(Pag.12).
3. Fare funzionare a pieno regime per 15-30
secondi. Fermare e controllare che l'olio
goccioli dalla punta della barra. Se l'olio è
presente, il malfunzionamento può essere
causato dalla catena lenta o dalla barra
danneggiata. Se non c'è l'olio contattare
un Centro Assistenza Autorizzato
1. Disinserire il freno catena; vedi capitolo
Utilizzo – Freno catena (Pag.26).
2. Tensionamento catena; vedi istruzioni
nel capitolo Montaggio barra e catena
(Pag.12)
3. Vedi le istruzioni nel capitolo Montaggio
barra e catena (Pag.12)
4. Ve d i l e i s t r u z i o n i n e l c a p i t o l o
Manutenzione barra e/o catena (Pag.34)
5. Sostituire se necessario; contattare un
Centro Assistenza Autorizzato
TROUBLESHOOTING CHART
WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of
the recommended remedies below except remedies that require operation of the
unit.
When you have checked all the possible causes listed and you are still experiencing the
problem, see your Servicing Dealer. If you are experiencing a problem that is not listed in this
chart, see your Servicing Dealer for service.
PROBLEM
POSSIBLE CAUSE
Engine will not start or will run
1. No spark
only a few seconds after starting.
(Make sure Ignition switch is in
start position "I")
2. Flooded engine.
Engine star ts but will not
Carburetor requires adjustment.
accelerate properly or will not run
properly at high speed.
Engine does not reach full speed
1. Check oil fuel mixture.
and / or emits excessive smoke
2. Air filter dirty.
3. Carburetor requires adjustment.
Engine starts, runs and accelerates
Carburetor requires adjustment.
but will not idle.
Bar and Chain Running Hot and
1. Chain oil tank empty.
Smoking
2. Chain tension too tight.
3. Oiler function.
Engine starts and runs, but chain
1. Chain brake engaged.
is not rotating
2. Chain tension too tight.
WARNING: Never touch
the chain while the
3. Guide bar and chain assembly.
engine is running.
4. Chain and/or guide bar
damaged.
5. Clutch drum and/or rim
sprocket damaged.
SOLUTION
1. Watch for spark at spark plug tip. If there
is no spark, repeat test with a new spark
plug (BPMR6A).
2. Follow procedure page 20 If engine still
fails to start, repeat procedure with a new
spark plug.
Contact a Servicing Dealer for carburetor
adjustment.
1. Use fresh fuel and the correct 2-cycle
oil mix.
2. Clean per instruction in Maintenance-Air
Filter Section.
3. Contact a Servicing Dealer for carburetor
adjustment.
Turn idle speed screw "T" (Fig. 84,
pag. 39) clockwise to increase idle speed.
See Operation-Carburetor Adjustment.
1. Oil tank should be filled every time that
fuel tank is filled.
2. Tension chain per instructions in
Operation- Chain Tension sec tion
(Pag.12).
3. Run at full throttle 15 to 30 seconds. Stop
saw and check for oil dripping from bar
tip guard and guide bar. If oil is present
the chain may be dull or bar may be
damaged. If no oil contact a Servicing
Dealer.
1. Release chain brake, see Operation-
Chain Brake Section (Pag.26).
2. Tension chain per instructions in
Operation- Chain Tension sec tion
(Pag.12).
3. Refer to Assembly-Assembling the Bar
and Chain Section (Pag.12).
4. Refer to Maintenance-Chain and/or
Maintenance-Guide Bar Section (Pag.34).
5. Replace if necessary - contact a Servicing
Dealer.
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