Lincoln Electric LINC FEED 22 Manuel D'utilisation page 67

↑
Przycisk wciśnięty
↓
Przycisk zwolniony
A. Prąd Spawania.
B. Czas Upalania Drutu.
C. WFS.
G. Gaz.
14. Pokrętło Regulacji Czasu Upalania Drutu:
Umożliwia uzyskanie żądanej długości drutu
elektrodowego wystającego z końcówki uchwytu po
zakończeniu spawania: zakres regulacji od 8 do
250ms.
15. Przełącznik Test Drutu/Test Gazu: Przełącznik
umożliwia podawanie drutu i przepływ gazu bez
załączenia napięcia na wyjściu urządzenia.
16. Pokrętło regulacji czasu trwania spawania
Punktowego: Umożliwia regulację czasu w zakresie
od 0.2 do 10s.
17. Mechanizm podajnika drutu (tylko LF 24, 24 PRO):
4-rolkowy podajnik drutu kompatybilny z 37 mm
rolkami napędowymi.
18. Mechanizm podajnika drutu (tylko LF 22): 2-rolkowy
podajnik drutu kompatybilny z 37 mm rolkami
napędowymi.
19. Tuleja na szpulę z drutem: Dla szpul z drutem o
ciężarze maksymalnym 15kg. Można stosować
druty nawinięte na szpulach z tworzywa lub z drutu
umożliwiające montaż na tulei o średnicy 51mm.
Można również stosować druty na szpuli typu
®
Readi-Reel zamontowane na odpowiednim
adapterze.
Podajnik drutu Linc Feed może być używany wyłącznie z
zamkniętą klapą.
Zakładanie Drutu Elektrodowego
Otworzyć pokrywę boczną półautomatu.
Odkręcić z tulei hamulcowej zakrętkę mocującą szpulę.
Nałożyć szpulę z drutem na tuleję tak, żeby szpula
obracała się zgodnie z ruchem wskazówek zegara gdy
drut jest wprowadzany do podajnika.
Upewnić się, czy bolec naprowadzający szpuli wszedł do
otworu naprowadzajacego tulei.
Zakręcić zakrętkę tulei hamulcowej.
Do podajnika drutu zamontować rolki napędowe
odpowiednie do średnicy drutu elektrodowego.
Uwolnić koniec drutu ze szpuli i obciąć go, upewniając
się, czy nie ma zadzioru.
Ostry koniec drutu może grozić skaleczeniem.
Obrócić szpulę z drutem zgodnie z ruchem wskazówek
zegara i wprowadzić drut do podajnika drutu
przepychając go aż do gniazda EURO.
Odpowiednio wyregulować siłę docisku rolek podajnika
drutu.
Regulacja Momentu Hamowania Tulei
Dla uniknięcia rozwinięcia się drutu elektrodowego po
zakończeniu spawania, tuleja jest wyposażona w układ
hamujący.
Regulacji dokonuje się za pomocą śruby M10
znajdującej się wewnątrz korpusu tulei, po odkręceniu
zakrętki mocujacej tuleję.
I-4
UWAGA
UWAGA