Bosch Performance Line Drive Unit Speed BDU290P Notice Originale page 24

Italiano–2
Illuminazione della
1)
bicicletta
2)3)
Tensione, approx.
Potenza max
– Luce anteriore
– Luce posteriore
1) in funzione delle norme di legge, non è possibile in tutti i modelli
specifici dei paesi di impiego tramite la batteria ricaricabile eBike
2) Il livello di tensione è predefinito e può essere modificato
esclusivamente dal rivenditore di biciclette.
3) In caso di sostituzione delle lampade, accertarsi che siano
compatibili con il sistema eBike Bosch (chiedere al proprio rivenditore
di biciclette) e che corrispondano alla tensione indicata. È consentito
sostituire esclusivamente lampade della stessa tensione.
 L'impiego di lampade di tipo errato potrebbe danneggiarle in
modo irreparabile.
Montaggio
Inserimento e rimozione della batteria
Per inserire la batteria dell'eBike nella stessa e per rimuo-
verla, leggere e prestare attenzione alle istruzioni d'uso della
batteria.
Controllo del sensore di velocità (vedi figura A)
Il sensore di velocità 2 ed il relativo magnete per raggi 3 devo-
no essere montati in modo tale che durante un giro della ruota
il magnete per raggi si muova davanti al sensore di velocità ad
una distanza minima di 5 mm e massima di 17 mm.
Nota bene: Se la distanza tra il sensore di velocità 2 ed il ma-
gnete 3 è insufficiente o eccessiva, o se il sensore di velocità
2 non è collegato correttamente, il tachimetro si guasta ed il
motore dell'eBike funziona nel programma d'emergenza.
Allentare in tal caso la vite del magnete 3 e fissare il magnete
sul raggio, in modo che si trovi ad una distanza corretta rispet-
to al contrassegno del sensore di velocità. Se anche successi-
vamente sul tachimetro non appare alcuna velocità, rivolgersi
ad un concessionario di biciclette autorizzato.
Uso
Messa in funzione
Presupposti
Il sistema eBike può essere attivato solo se sono soddisfatti i
seguenti presupposti:
– è inserita una batteria sufficientemente carica (vedere
Istruzioni d'uso della batteria).
– il computer di bordo è inserito correttamente nel supporto
(vedere Istruzioni d'uso del computer di bordo).
– il sensore di velocità è collegato correttamente (vedere
«Controllo del sensore di velocità», pagina Italiano–2).
0 275 007 PDS | (13.4.16)
V 6/12
W 8,4/17,4
W 0,6/0,6
Attivazione/disattivazione del sistema eBike
Per l'attivazione del sistema eBike vi sono le seguenti possi-
bilità:
– Se il computer di bordo sarà già attivo all'inserimento nel
supporto, il sistema eBike verrà attivato automaticamente.
– Con computer di bordo inserito e batteria eBike montata,
premere una volta brevemente il tasto ON/OFF del compu-
ter di bordo.
– Con computer di bordo inserito, premere il tasto ON/OFF
della batteria eBike (vedere istruzioni d'uso della batteria).
Una volta acceso, il sistema eBike si troverà in modalità
«OFF». Selezionare il livello di pedalata assistita desiderato e
iniziare la marcia.
Nota bene: In alcune versioni, l'avviamento è possibile anche
se in precedenza la modalità è stata sospesa.
Il motore si attiva non appena pedalate (ad eccezione della
funzione aiuto alla spinta, vedere «Inserimento/disinserimen-
to dell'aiuto alla spinta», pagina Italiano–3). La potenza del
motore si basa sul livello di supporto impostato sul computer
di bordo.
Nel funzionamento normale non appena si smette di pedalare
oppure non appena viene raggiunta una velocità di 45 km/h,
l'assistenza tramite l'azionamento eBike viene disattivata.
L'azionamento viene attivato di nuovo automaticamente non
appena si ricomincia a pedalare e la velocità è inferiore a
45 km/h.
Per la disattivazione del sistema eBike vi sono le seguenti
possibilità:
– Premere il tasto ON/OFF del computer di bordo.
– Disinserire la batteria eBike premendo il tasto ON/OFF (ve-
dere istruzioni d'uso della batteria).
– Rimuovere il computer di bordo dal supporto.
Se per circa 10 minuti l'eBike non viene spostata e non
vengono premuti tasti sul computer di bordo, il sistema eBike
si disattiverà automaticamente, per ragioni di risparmio ener-
getico.
eShift (accessorio opzionale)
La definizione «eShift» indica l'integrazione di sistemi auto-
matici di trasmissione nel sistema eBike. I componenti eShift
sono collegati elettricamente all'unità motrice dal costruttore.
Il comando dei sistemi di trasmissione automatici è descritto
nelle Istruzioni d'uso del computer di bordo.
Regolazione del livello di assistenza
Sul computer di bordo è possibile impostare il livello di sup-
porto del motore eBike durante la pedalata. Il livello di sup-
porto può essere modificato in qualsiasi momento, anche du-
rante la marcia.
Nota bene: In singoli modelli è possibile che il livello di assi-
stenza sia preimpostato e che non possa essere cambiato. È
anche possibile che vi siano a disposizione per la selezione
meno livelli di assistenza di quelli indicati nelle presenti istru-
zioni.
Bosch eBike Systems