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7. CHANGEMENT DU ROULEMENT (suite)
Avant tout démontage, s'assurer que la pompe a été vidan-
gée et prendre les dispositions nécessaires pour éviter la
mise en route. Aucune mise en route même accidentelle ne
doit être possible.
Désaccoupler la pompe en retirant le manchon d'accouple-
ment.
Retirer les vis de fixation de la pompe.
La déposer sur un établi ou une surface plane et dégagée.
Démontage :
• Retirer la clavette 508.
• Nettoyer soigneusement le bout d'arbre pour retirer
toute trace de peintures, oxydation, bavures... avec du
papier grain N°320.
• Dévisser les 4 vis 723.
• Retirer le couvercle 705 en prenant garde au joint à
lèvre 707.
• Retirer le circlips 537.
• Retirer la rondelle 731.
• Retirer le roulement 703 à l'aide de l'extracteur : passer
les griffes derrière le roulement, en les glissant dans
les ouvertures de la lanterne 725. Prendre appui sur le
bout d'arbre 501.
• Laisser en place la rondelle 731.
NT 1008-C00 07 18 Série P BA f
Remontage :
• Contrôler que la rondelle 731 est bien en appui contre
l'épaulement de l'arbre 501.
• Engager le roulement 703 sur l'arbre à la main (voir §
GRAISSAGE DU ROULEMENT).
• Le pousser à l'aide d'un manchon jusqu'en butée
contre la rondelle 731. En aucun cas, il ne faut pousser
le roulement sur l'arbre sans maintenir l'arbre 501.
LE NON RESPECT DE CETTE CONSIGNE PEUT DETE-
RIORER GRAVEMENT L'INTERIEUR DE LA POMPE.
• Placer la seconde rondelle 731 contre le roulement 703.
• Mettre en place le circlips 537.
• Contrôler le joint à lèvre 707, le changer si nécessaire.
• Nettoyer les faces du couvercle 705 et de la lanterne
725 avec un chiffon propre.
• Monter le joint à lèvre 707 dans le couvercle 705,
lèvres orientées vers l'intérieur.
• Monter le couvercle 705 sur la lanterne 725.
• Visser les 4 vis 723.
• Vérifier que la pompe tourne librement à la main.
• Remettre la pompe sur l'installation.
• Remettre les vis de fixation de la pompe.
• Accoupler la pompe en replaçant le manchon d'accou-
plement.
• Contrôler l'alignement de la pompe (voir § ALIGNE-
MENT DES ARBRES MOTEUR/POMPE OU REDUC-
TEUR/POMPE).
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